安房トンネル開通までは大型バスが離合する度に右往左往したものですが、今は昔。すれ違う車も殆どないまま、峠越えが可能です。旧道にしては綺麗な道です。
上高地側からだと入口見落としてしまいがち、平湯側からなら迷うことなく入れます。峠の頂上付近は登山者の車が多く停まっています。
一般的な山道なので道が狭くなる場所は前から車が来ないか確認して、広い方の車が道を譲りましょう。また、後から何台も追い付かれたら、広い場所で道を譲りましょう。道を譲って貰ったら感謝しましょう。譲り合いが出来ない人はまだまだリフレッシュが足りませんね。
安房トンネルは125cc以下は走れないのでしぶしぶこの安房峠を利用しました。
感想としては結構な上級者向けな峠でした笑
しかも雨が降っていたので路面は滑り、雨の影響でエンジンが止まりかけました笑
景色はものすごくいいのでかなりおすすめです。
安房峠道路(トンネル)が出来る前の旧道になります!!
昔は冬期は閉鎖され長野県と岐阜県は行き来出来ませんでした。。。
たまには旧道を走るのも良いですよ!!
山道をクネクネと登り長野県と岐阜県の県境の峠には、何も無いのですが天気が良いと中央アルプスが望めます。
What a view of Hotaka mountains like Kamikochi area !!
古い方の安房峠の評価です!
私は自転車で峠を越えました。斜度は5%ほどの緩やかな坂が続きます。貧脚の私でも大体50分ほどで登りきることが出来ました。長野側から登ったのですが九十九折の道が特徴的で15号カーブまであります。
すれ違う車は登り下り合わせても5台でして自転車としては非常に走りやすい環境だと感じます。ただ松本市から安房峠に向かうまでの道が非常に危険です。特にトンネルは気をつけてください!リアライトは主張することが重要だと感じます。
Kiso valley is a beautiful place to visit in Japan.