京急、仲木戸駅に乗り換えられます
東京品川方面から新横浜行くための中継点。
ホームとコンコースを走る人が多いです。遅くても10分待てば次の電車が来るにもかかわらず、みんなすぐに乗り換えたいから必死で走ります。特に1.2番線から3.4番線に向かって走る人が多いです。注意してください。
横浜線民に優しくない乗り換え。向かいの京浜東北線のドアが閉まった直後に横浜線のドアが開いたり、その逆も然り、、、
土日ははまかいじ号が1分間だけ停車します。保安装置切り替えだとか。乗り降りはできません。
横浜線の始発駅。横浜線じゃない名前にすればいいのに…
1908年(明治41年)9月23日。正式路線の東海道本線の起点の東京駅から27.0km。
横浜線の新型車両E233系。2014.2.16営業運転開始。黄緑・緑のラインカラーに加え、車体前面・側面の「YOKOHAMA LINE」のロゴと先頭車側面の「駅スタンプ」デザインが特徴
ホーム照明の色で横浜線(緑)と京浜東北線(青)が判る。
2013年9月からホームの照明の色で線を区別するそうです。
横浜線はダイヤが乱れると到着ホームが変わることがある。何十分も並んで作られた整列乗車の大行列が一瞬で無駄になる。
横浜線に乗り換える時、電車によってホームが変わるので、乗り換えの時、運がよければ向かい側に行きたい方向の電車に乗れる。
横浜線八王子行きに座ろうと、待ち続けた挙げ句、始発電車じゃなくて座れない場合があるので注意。要時刻表確認。電工掲示板でも確認可能。各停の字がオレンジ色は始発ではない
横浜線は発車ホームが2番線と3番線が入れ替わるので混乱する
東京方面から東海道線でくる場合、横浜まで行って戻って来るよりも、川崎で京浜東北線に乗り換えた方が早く着くケースが多い。
朝早い電車の2号車は座席なし車両。人が並んでないのには理由があるってことね
横浜線の乗り換えが面倒。直通なんてないよ。
3.4番ホームにあるえきそばがいい匂いすぎてお腹すきまくりです。
京浜東北線に乗り換える人は横浜線が2番線か3番線かどちらに着くかを目的地によって見極めなければならないです。
朝は横浜線乗り換え客の間で熱いバトルが繰り広げられる。せめて桜木町始発をデフォにして欲しいものだ。