Airport - Hong Kong

機場站(Airport Station)是港鐵機場快綫的一個車站,位於赤鱲角香港國際機場的地面運輸中心內,為機場的主要聯外車站,1998年7月6日啟用。機場站在港鐵系統中是處於最西端的車站。車站設計機場站共分3層,頂2層為月台、客務中心、行李處理設施、員工空間及連接客運大樓的行人橋,為方便乘客出入,機場站不設任何閘機;最底層則為行李處理設施及地面運輸中心。樓層大堂由於機場站採用側式月台設計,故此車站大堂的主要設施位於月台旁邊。在離境月台樓層,1號月台的車站大堂,除了少量鋪設外,大部分採用了清水混凝土的建築工藝,而3號月台則只有天花位置採用。港鐵公司為了方便旅客,機場站是機場快綫中唯一一個不設閘機的車站,乘客可直接將機場內的行李手推車推進車站月台,但亦由於此,乘客可能會由機場站乘車遊覽一轉後於機場站落車,從而搭「霸王車」,因此港鐵職員會隨機在列車到達機場站前於車廂內進行查票工作,或於博覽館站及香港站強制乘客落車並繳付車費。另外亦有部分旅客會貪方便,趁博覽館方向列車停泊時,經兩邊月台及列車來往一、二號客運大樓離港大堂(這不構成逃票行為)。由機場站乘搭機場快綫的乘客,需在其他機場快綫車站出閘時支付車資;而由市區或博覽館站前往該站的乘客,可自願性將已使用的機場快綫車票棄置於車站內設置的車票收集箱,亦可自行留為紀念。值得一提的是,除了機場快綫車站內售票機外,其他所有港鐵售票機都不能購買機場快綫車票,有關車票需在客務中心或其他指定售票處購買。月台機場站設有3個側式月台設計,1號及2號月台均位於一號客運大樓旁地面運輸中心,而3號月台則位於二號客運大樓(翔天廊)旁地面運輸中心;而1號及3號月台均是前往博覽館站方向的列車專用的月台,並共用同一條路軌,當列車進入機場站後,兩邊的車門均會打開,並會提醒乘客使用一號客運大樓的從左邊車門離開,使用二號客運大樓及翔天廊的從右邊車門離開。翔天廊目前運作階段只向離境乘客開放,所有前往市區的乘客都只可使用往香港方向的2號月台(位於一號客運大樓),但也預留有關結構作日後月台擴建之用。機場站設有8條行人通道連接香港國際機場的一號及二號客運大樓。機場站所有月台均在車站興建時加裝月台幕門,但由於3號月台屬後期加建月台,所以3號月台與博覽館站及其他港鐵市區綫後期加裝幕門的車站一樣,用上由 Kaba Gilgen AG 製月台幕門,而並非用上東涌綫及機場快綫啟用時的 Faiveley Transport 所製造的月台幕門。鄰接車站機場站是機場快綫的中途站,乘客可在此乘坐往香港或博覽館列車,往返港島、九龍、新界及亞洲國際博覽館等地。. [read more]