Autohaus Becker GmbH

Location :

Im Lettenhorst 10, 67105 Schifferstadt
Added by Jopie, at 18 February 2017

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• Christian Jakoby

  17 December 2017

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• R. R.

  25 February 2017

  Ohne vorherige Absprache wurde bei km 27.000 bei diesem Vertragshändler eine lukrative 100.000er Inspektion inkl. unnötiger Ventilspielkontrolle durchgeführt und berechnet. Nachträgliche Begründung: "Sie haben eine(!) Jahresinspektion ausfallen lassen!" Das klingt wie die Maßregelung eines ungezogenen Kindes. Dabei waren seit der letzten Inspektion in der Vertragswerkstatt erst 12.000 km angefallen, die vorgeschriebenen Inspektionsintervalle betragen hingegen 20.000. Ein Bremsflüssigkeitswechsel, die eigentlich nachvollziehbarste Begründung für die von den km-Leistungen manchmal abweichenden Zeit- oder Jahresintervalle, wurde von der Werkstatt hingegen NICHT durchgeführt. Für letztlich einen Öl-, Pollenfilter- und Scheibenwischerblattwechsel (letzteres wieder ohne Auftrag, da m. E. noch in Ordnung) wurden für einen Colt über 330 € berechnet. Die restlichen aufgeführten Positionen waren vom Schlage Reifendruck und Profiltiefe, Wisch- und Kühlwasser kontrollieren, Batterieladezustand messen, Verbandskasten- und Reifenfüllset- Ablaufdatum prüfen etc Danke, aber das gehört eigentlich zu den selbstverständlichen Kontrollpflichten des Fahrzeugbetreibers der das kostengünstiger erledigen kann. Eine Angabe der angeblich gemessenen Ventilspielwerte konnte ich natürlich nicht erhalten, es gibt außer einem Häkchen im Wartungsprotokoll keinen Hinweis, dass man sich diese unnötige aber dem Kunden in Rechnung gestellte Mühe überhaupt gemacht hat. Versucht die Werkstatt von der vermeintlichen Unkenntnis des Kunden von der Tatsache zu profitieren, dass sich das Spiel von Tassenstösseln nach der Einfahrzeit nicht mehr messbar ändert und eine Kontrolle bei km 27.000 weder erforderlich noch vorgeschrieben ist? Mitsubishi selbst benennt das Kontrollintervall mit 100.000 km - das ist Stand der Technik.
  Mein Kulanzantrag für einen Ersatz des sicherheitsrelevanten Innenspiegels, dessen Reflexionsschicht sich schon während der Garantiezeit abzulösen begann wurde vordergründig angenommen, offensichtlich aber von Becker nicht weiter bearbeitet. Ich wurde bis heute nicht über eine wie auch immer ausgefallene Entscheidung des Herstellers zu meinem Kulanzantrag informiert.
  Als Vergleich dienen mir meine anders gearteten Erfahrungen mit den Leistungen der Werkstatt meines stark genutzten Erstfahrzeugs, einem 3er BMW. Trotz längerer Serviceintervalle fallen die Inspektionskosten in der BMW-Niederlassung Mannheim bemerkenswerterweise sogar niedriger aus und ich erhalte dazu detailliertere Angaben über die durchgeführten Arbeiten. Dort ist es auch selbstverständlich, den Kunden über notwendige Zusatzarbeiten zu informieren und immer vorab sein Einverständnis einzuholen.

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