Missouri, United States, page #12,513

ランバート・セントルイス国際空港(、IATA空港コード・STL)は、アメリカ合衆国ミズーリ州セントルイスにある軍民共用の国際空港である。概要元々は気球の発着場として使われており、1920年に飛行家・実業家のアルバート・B・ランバートにより飛行場としての設備が整えられた。その後はトランス・ワールド航空のハブ空港として機能し、全米のみならず南アメリカやカリブ海諸国、ヨーロッパ各地への国際線も就航し、同社が2001年にアメリカン航空に買収された後も同じくハブ空港の一つとして機能している。2003年度には2,000万人以上の人々が空港を利用し、アメリカン航空の焦点空港として機能してきた。しかしアメリカン航空は2003年から2009年にかけて徐々にランバート・セントルイス国際空港からの就航路線を縮小しており、2010年夏には焦点空港としてのサービスは終了する。2010年5月にはサウスウエスト航空の路線数が最大になる予定である。また、第二次世界大戦前後にはカーチス・ライト社とマクドネル社(後のマクドネル・ダグラス)社の製造工場が設けられ、現在もF-15やF/A-18などの戦闘機の製造が行われている。2012年5月の段階でかなりの発着便の増加があり、特にサウスウェスト航空は向こう数年内に就航地を拡大させる意向を示している。また、空港当局ではデルタ航空、アメリカン航空との間でロンドン便復活へ向けた交渉を行っている。現在セントルイスはヨーロッパ直行便を持たない都市の中では最も人口が多い。. [read more]

ランバート・セントルイス国際空港(、IATA空港コード・STL)は、アメリカ合衆国ミズーリ州セントルイスにある軍民共用の国際空港である。概要元々は気球の発着場として使われており、1920年に飛行家・実業家のアルバート・B・ランバートにより飛行場としての設備が整えられた。その後はトランス・ワールド航空のハブ空港として機能し、全米のみならず南アメリカやカリブ海諸国、ヨーロッパ各地への国際線も就航し、同社が2001年にアメリカン航空に買収された後も同じくハブ空港の一つとして機能している。2003年度には2,000万人以上の人々が空港を利用し、アメリカン航空の焦点空港として機能してきた。しかしアメリカン航空は2003年から2009年にかけて徐々にランバート・セントルイス国際空港からの就航路線を縮小しており、2010年夏には焦点空港としてのサービスは終了する。2010年5月にはサウスウエスト航空の路線数が最大になる予定である。また、第二次世界大戦前後にはカーチス・ライト社とマクドネル社(後のマクドネル・ダグラス)社の製造工場が設けられ、現在もF-15やF/A-18などの戦闘機の製造が行われている。2012年5月の段階でかなりの発着便の増加があり、特にサウスウェスト航空は向こう数年内に就航地を拡大させる意向を示している。また、空港当局ではデルタ航空、アメリカン航空との間でロンドン便復活へ向けた交渉を行っている。現在セントルイスはヨーロッパ直行便を持たない都市の中では最も人口が多い。. [read more]

セントルイス郡()は、アメリカ合衆国ミズーリ州の東部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は998,954人であり、2000年の1,016,315人から1. 7%減少した。郡庁所在地はクレイトン市(人口15,939 人)であり、同郡で人口最大の都市はフロリサント市(人口52,158人)である。セントルイス郡はに属しており、独立市であるセントルイス市とミズーリ州、イリノイ州にある周辺郡を合わせると都市圏人口は280万人になる。歴史セントルイス郡は1812年に組織化された。元はフランス王ルイ14世にちなんで名付けられたフランス領ルイジアナのセントルイスと呼ばれた1地区だった。当初の郡庁所在地はセントルイス市中心街、ゲイトウェイ・アーチ側にある昔の郡庁舎を含めいくつかの建物だった。1877年、セントルイス市が郡から分離して独立市となった。市の分離は1876年8月に僅差で承認されたが、郡側の住人は圧倒的に反対していた。市の住民は「郡の課税から除外され、郡政府に対する州の影響を除去する」ことを望むと主張した。当時、市の人口は35万人であり、郡の田園部は3万人に過ぎなかった。田園部には150マイル (240 km) の砂利道しかなかった。住民投票の結果は法廷で争われ、1877年3月に分離が公式のものになった。セントルイス市にあった郡の元庁舎は市の財産になった。現在のユニバーシティシティ、ハンリー道路とオリーブ・ブールバード近くにあったマウントオリーブ・ホテルで、新しくかなり小さな郡政府が招集され、新しい郡庁舎の所在地を決めた。その候補地として、カークウッドとフロリサントがあった。ラルフ・クレイトンという農夫(当時90歳)が後にクレイトン市となる土地100エーカー (400,000 m2) を寄付した。そこはパインローンからノーマンディとキンロックを通ってフロリサントに至る狭軌市街電車のルートにあったこともあって、最終的に郡庁所在地に選ばれた。クレイトンはその場所が「市から馬で半日の行程」にあり、郡内の他の村よりアクセスしやすいと語った。38,000ドルをかけた最初の郡庁舎はハンリー道路の西、クレイトン道路の北に1878年12月に完成した。二代目の郡庁舎は1945年に建てられた(現在は郡警察署)。初代の郡庁舎は1971年に解体され、郡政府広場と近代的6階建て庁舎に替わった。1977年、セントルイス郡では3台の車を爆破するテロ行為があり、2人が殺された。爆破犯人は捕まらなかった。セントルイス郡の人口は1970年国勢調査で951,353人となり、セントルイス市の750,026人を超えた。2010年国勢調査ではセントルイス市の人口が19世紀以来の最小となり、郡の人口も郡始まって以来初めて減少したので、郡と市を再統合する話もでてきた。郡政府セントルイス郡は1950年ミズーリ州憲法で最初に自治憲章を採択した郡となった。現在のセントルイス郡憲章は、1979年11月6日の住民投票で採択された。. [read more]