石城車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮石城-{里}-，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站，也是台灣最東端的車站。由台北向宜蘭行駛的東線列車在通過草嶺隧道後便可見到位在東側海面上的龜山島，旋即抵達石城。石城同時也是宜蘭縣境內22個台鐵車站中，位置最北者。車站構造島式月台、岸式月台各一座。原三等站時期的岸式月台並未拆除，但已經荒廢。營運狀況目前為招呼站，2004年9月6日起由頭城站管理。僅有區間車停靠。本站開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2. [read more]
新馬車站位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。站名由來鄰近蘇澳鎮新城、馬賽兩里而各取頭一字命名。車站構造島式月台一座。利用狀況目前為招呼站，由蘇澳新站管理。僅區間車停靠。本站開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2. 0付費。車站週邊新城溪武荖坑風景區東南鹼業公司蘇澳交流道新馬車站離蘇澳新站非常近，只有0. [read more]
Wuta Station is a railway station on the Taiwan Railway Administration (TRA) North-Link Line located in Nan'ao Township, Yilan County, Taiwan. HistoryThe station was opened on 1 February 1980. [read more]
蘇澳車站位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。. [read more]
東澳車站位於臺灣宜蘭縣南澳鄉，為臺灣鐵路管理局北迴線的鐵路車站。車站構造東澳車站內設置有島式月台兩座，雖然是設置在地面上的車站，但月台區實際上是位在一個土堤構造的上方，部分月台跨越蘇花公路（台9線）。由於同時兼有水泥貨運集散的功能，因此站區內用地寬廣，設有多條主要供貨運使用的側線。營運狀況目前為二等站。 普悠瑪號、太魯閣號:不停靠。自強號:不停靠觀光列車:不停靠莒光號:停靠南下(順行)642、554(一～四行駛)556(五～日行駛)，616次(逢周六行駛)，北上(逆行)655(逢周一行駛)、605、653次。復興號:停靠南下(順行)684、688次，北上(逆行)689次。區間快車：停靠南下(順行)4032、4042、4052次，北上(逆行)4033、4043次。區間車:皆停靠。站內設施自動售票機一部公用電話服務：有中華電信進駐經營。WIFI無線網路服務:目前有I-Taiwan進駐經營。除了客運服務外，東澳也是幸福水泥的水泥貨運基地，因此站內經常可以見到由散裝水泥車組成的貨運列車停靠或進出。 本站開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2. [read more]
