新烏日車站位於臺灣臺中市烏日區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，與高鐵台中站共站，兩者間有室內人行通道相連接。未來將與臺中捷運台中高鐵站共站，成為三鐵共構車站。月臺配置 新烏日站的月台配置較為不同，行車室所在的南下月台為第一月台，北上月台為第二月台。利用狀況目前為二等站，主要停靠區間車、區間快車為主，另有自強號156次停靠。驗票閘門上方的班次顯示板、站內男女廁所、人工售票台都已啟用。本站開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2. [read more]
我是李承勳住在台中市想告訴大家 我所拍過的鐵路風景照是在哪裡拍的。. [read more]
G3, unofficially known Xiajiushe Station is an metro station under construction on the Taichung Metro Wuri-Wenxin-Beitun Line (Green Line) located in Beitun District, Taichung, Taiwan. [read more]
龍井駅（りゅうせいえき）は、台中市龍井区にある、台湾鉄路管理局海岸線の駅である。駅構造島式ホーム1面2線を有す地上駅。貨物取扱1976年に台中港が開港し、同港の石炭ふ頭に陸揚げされる輸入石炭の発送が当駅から行われることとなった。当駅から西部幹線を経由し、台湾北部の火力発電所へ向けて多数の運炭列車が運行されてきたが、2000年代以降火力発電所の一部は改修のため運転を長期間休止しており、輸送量は減少している。歴史1920年12月15日 - 開業。当時の読みは「りゅうせい」であった。1921年6月1日 - 読みを訓読みで「たつい」に変更。隣の駅台湾鉄路管理局海岸線（海線）沙鹿駅 - 龍井駅 - 大肚駅外部リンク龍井駅（台湾鉄路管理局）. [read more]
豐原北號誌站位於台灣臺中市豐原區，為臺灣鐵路管理局臺中線（舊線）、東勢線（已廢線）的鐵路號誌站，也是臺中線（舊線）、東勢線的實際分歧點。車站構造此站控管東勢線合併入臺中線（舊線）路軌的區間，往豐原的方向為雙線，往后里及朴口的方向為單線。利用狀況東勢線廢線後改建成自行車道（東豐自行車綠廊）。臺中線（舊線）廢線後改建成自行車道（后豐鐵馬道）。車站週邊東豐自行車綠廊起點。后豐鐵馬道起點。舊山線大甲溪鐵橋。歷史1959年1月12日：東勢線開始營運。1966年7月20日：本站開始使用。1991年9月1日：東勢線停止營業。鄰近車站|-相關條目舊山線. [read more]
臺灣鐵路管理局台中站 is a train station, located at 台中市中區建國路172號, Taichung 400. They can be contacted via phone at +886-4-22227236 for more detailed information. [read more]
Taichung Station is a railway station on the Taiwan Railway Administration (TRA) Western Line (Mountain Line) located in Central District, Taichung City, Taiwan. [read more]
追分車站位於臺灣臺中市大肚區，為臺灣鐵路管理局海岸線、成追線的鐵路車站。「追分」（おいわけ）為日文漢字，為「分岐路」之意，因早期縱貫線行至追分這裡之後路線開始分歧，其中一邊繼續沿海岸線通往彰化，另一邊則經成追線通往山線之成功車站，形成三角線而得名，而在日本也有多個因為相同緣故而命名為「追分」的車站存在。除了站名的淵源之外，本站也因販售「追分－成功」紀念車票而聞名，其餘票證一律使用電腦製票。車站構造島式月台兩座。追分站內並無設置任何的行人立體穿越設施，因此欲進出月台需在站務人員的指揮下直接跨越鐵軌。木造車站，曾為臺中縣縣定古蹟，今為臺中市市定古蹟。利用狀況目前為三等站，停靠車種以區間車為主。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。本站開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2. [read more]
九張犁站（暫定名稱）位於臺中市烏日區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站。車站概要車站位於建國路上，近環中路六段；車站代碼為G14。車站構造高架車站，兩座側式月台，兩個出入口。月台配置車站出口於建國路兩側捷運用地內設置出入口1及出入口2。車站週邊九如巷楓樹腳環保局復興工業園區烏日工業城外部連結臺中縣都市計畫委員會第 34 屆第 7 次捷運綠線(公開). [read more]
泰安駅（たいあんえき）は、台湾台中市后里区にある台湾鉄路管理局台中線の駅である。駅構造島式ホーム1面2線の高架駅。利用状況区間車が停車。2008年度の乗車人員は1日平均136人である。歴史1998年9月24日 - 開業。隣の駅台湾鉄路管理局台中線（山線）三義駅 - 泰安駅 - 后里駅関連項目台湾の鉄道台湾鉄路管理局外部リンク泰安駅（台湾鉄路管理局）. [read more]
大肚渓北信号場（だいとけいきたしんごうじょう）は、かつて台湾台中市大肚区にあった台湾鉄路管理局縦貫線の信号場である。概要元々は1929年7月10日に「南王田驛」として開設され、海戦（海岸線）と山線（台中線）と縦貫線の切り替え駅として客扱いを行っていたが、1935年10月1日に廃駅となった。1946年8月12日には「大肚渓信号場」が開設され、山線の列車が比較的交通量の少ない海線の線路を使えるようにする機能を担ったが、1963年7月12日に信号場としても廃止になる。1963年7月12日、大肚渓北信号場として開設。山線の大肚溪橋が洪水の被害で改築された時、同時に山線の列車が海線の大肚渓橋を切り替えて使えるようにした。1987年4月20日、大肚渓新橋完成後に廃止された。信号場構造信号場の構造は現存しない。海岸線と台中線はかつてこの信号場で分岐していた。信号場周辺 中山高速公路王田インターチェンジ歴史 1929年7月10日 - 南王田駅として（当時の表記は「南王田驛」）開設 1935年10月1日 - 廃止 1946年8月12日 - 大肚渓信号場を開設 1949年6月6日 - 廃止 1963年7月12日 - 大肚渓北信号場を開設 1987年4月20日 - 大肚渓新橋完成後に廃止. [read more]
追分駅（ジュイフェンえき、ついふんえき、おいわけえき）は、台湾台中市大肚区にある、台湾鉄路管理局海岸線と成追線の駅である。成追線の終点駅である。区間車のみが停車する。駅構造 島式ホーム2面4線を持つ地上駅。歴史 1922年10月11日 - 日本統治時代に開業。日本語から分岐路を表す語（追分）として用いられた追分（おいわけ）を駅名とした。隣の駅 台湾鉄路管理局 海岸線（海線） 大肚駅 - 追分駅 - <s>大肚渓北信号場 - 大肚渓南信号場 - 彰化駅 成功駅 - 追分駅関連項目 追分駅 - 各地の追分駅の一覧（曖昧さ回避のためのページ）外部リンク 追分駅（台湾鉄路管理局）. [read more]
日南火車站 is a train station, located at 台中市大甲區孟春里臨江路14號, Taichung 437. They can be contacted via phone at 04-26816113 for more detailed information. . [read more]
台中大慶火車站 is a train station, located at 綠化最優環境整潔有生命力, Taichung 402. [read more]
北屯總站（官方最新提供名稱）位於臺中市北屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站，設於北屯機廠內。車站概要車站位於松竹路一段北側，旱溪西路三段西側（北屯機廠內）；車站代碼為G0。車站構造地面車站，一座島式月台，於機廠外設有出入口。月台配置車站樓層地面層為月台層，地上二樓為穿堂層。公車資訊臺中市公車松竹旱溪西路口：周邊設施臺中市私立葳格高級中學好市多北台中店（規劃中）外部連結臺中市捷運文心北屯線機廠及車站區段徵收工程捷運綠線(公開). [read more]
成功駅（せいこうえき）は、台湾台中市烏日区にある台湾鉄路管理局台中線と成追線の駅である。成追線の起点である。成功（success)という縁起の良い駅名であるため、この駅で記念撮影をする人が多い。区間車のみが停車する。駅周辺 成功嶺 台中市烏日区旭光国民小学ギャラリー歴史 1905年5月15日 - 大肚駅として開業。 1920年12月15日 - 海岸線開通により大肚駅が開業、王田駅と改称。 1967年10月10日 - 成功駅と改称。 1968年 - 現駅舎落成。利用状況 2008年度の乗車人員は1日平均457人である。隣の駅 台湾鉄路管理局. [read more]
太原駅（たいげんえき）は、台湾台中市北屯区にある、台湾鉄路管理局台中線の駅である。利用状況2008年度の乗車人員は1日平均1821人である。歴史2002年11月22日 - 開業。2016年10月16日 - 高架化工事が完成。隣の駅台湾鉄路管理局. [read more]
五權車站位於台灣臺中市南區建國南北路與三民路一段口，是臺灣鐵路管理局臺中線和台鐵捷運化興建中的通勤鐵路車站。車站構造高架車站車站週邊國立公共資訊圖書館國立台灣美術館臺中市大墩文化中心臺灣高等法院臺中分院臺灣臺中地方法院國立中興大學臺中市立光明國民中學臺中市立四育國民中學臺中市立忠信國民中學臺中市立崇倫國民中學臺中市立向上國民中學臺中市立國光國民小學臺中市立信義國民小學臺中市立大勇國民小學鄰近車站未來營運模式|-參見臺中都會區鐵路高架捷運化計畫. [read more]
沙鹿駅（さろくえき）は、台中市沙鹿区にある、台湾鉄路管理局海岸線の駅である。利用状況各種列車が停車する。橋上駅化竣工。2008年度の1日平均乗車人員は1919人である。2014年11月18日修正ダイヤによって、金曜日運転七堵駅発沙鹿駅行き、土曜日運転沙鹿駅発七堵駅行き莒光号が登場。2015年10月15日ダイヤ大幅変更によって、雙溪駅発沙鹿駅行き区間快、沙鹿駅発蘇澳駅行き区間快が登場。駅周辺台中市沙鹿区沙鹿国民小学台中市立沙鹿国民中学国立中港高級中学国立沙鹿高級工業職業学校静宜大学弘光科技大学台中港 台中清泉崗空港 光田総合医院童綜合医院歴史1920年12月15日 - 開業。 1997年1月1日 - 二等駅に昇格。隣の駅台湾鉄路管理局海岸線（海線）清水駅 - 沙鹿駅 - 龍井駅外部リンク沙鹿駅（台湾鉄路管理局） 沙鹿駅（台湾鉄路管理局）. [read more]
文心森林公園站（官方最新提供名稱）位於臺中市南屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站。車站概要車站主體位於文心路一段的道路上空，該地點比較靠近向上路一、二段。車站代碼為G10a。西側是文心森林公園，東側是位於臺中市南屯區的大新國小。車站週邊文心森林公園圓滿戶外劇場大新國小大墩國中大墩國小臺中市立圖書館南屯區圖書館萬壽棒球場IKEA臺中店家樂福大墩店公交資訊臺中市公車文心森林公園：文心森林公園（文心路）：文心森林公園（向上路）： 文心大墩七街口：外部連結捷運綠線(公開). [read more]
Tai'an Station is a railway station on the Taiwan Railway Administration (TRA) Taichung Line located in Houli District, Taichung, Taiwan. The current elevated station is not the first Tai'an.. [read more]
台中港車站位於台灣臺中市清水區，為臺灣鐵路管理局海岸線、台中港線的鐵路車站。車站構造島式月台、岸式月台各一座。利用狀況目前為二等站，但僅有區間車停靠。貨運業務為本站主要服務項目。本站開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2. 0付費。車站週邊大甲溪臺中港甲南國小清泉國中清水端歷史1922年10月11日：設「甲南驛」。1985年4月1日：改為「台中港」，而原台中港車站改名「台中港車站貨運辦公室」。2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。公車資訊台中市市區公車鄰近公車站牌：甲南（中山路）、甲南（甲南路）、中華北臨海路口（步行約十分鐘）甲南（中山路）台中客運：<font color="red">93 大甲區銅安厝－高鐵臺中站 巨業交通：<font color="red">305 大甲－鹿寮－臺中火車站－大甲甲南（甲南路）豐原客運：<font color="red">170 大甲體育場－梧棲. [read more]
精武車站位於台灣臺中市東區，靠近南京東路一段與富貴街路口，是臺灣鐵路管理局臺中線和台鐵捷運化興建中的通勤鐵路車站。車站所在地老地名為東勢子。車站構造高架車站車站週邊國立臺灣體育運動大學臺中市東區力行國民小學臺中市東區進德國民小學臺中棒球場放送局富貴街東光路南京東路一段公車資訊東光力行街口 北 20往干城 南 20往潭子車站(東站)十甲社區 東 41往水井前 81往太原六號橋(太原路) 202往豐原 142往豐年社區 163往華盛頓中學(廍子坑橋)鄰近車站未來營運模式|-參見臺中都會區鐵路高架捷運化計畫. [read more]
Taiyuan Station is a railway station on the Taiwan Railway Administration (TRA) Taichung Line located in Beitun District, Taichung, Taiwan. As part of the elevation of the Taichung Line,.. [read more]
潭子駅（たんしえき）は、台湾台中市潭子区にある台湾鉄路管理局台中線の駅である。利用状況区間車以外に一部の光号停車。2008年度の乗車人員は1日平均2007人である。駅周辺潭子加工出口区台中市立潭子国民中学歴史1905年5月15日 - 潭子駅（たんしけん）として開業。 1920年10月1日 - 潭子駅と改称。 1969年11月 - 初の駅舎落成。2007年8月1日 - 西口（西站）開業。2016年10月16日 - 高架化工事が完成。隣の駅台湾鉄路管理局台中線（山線）豊原駅- （栗林駅） - 潭子駅- （頭家厝駅）- （松竹駅）- 太原駅潭子駅 - <s>社口信号場 - <s>神岡駅関連項目台湾の鉄道台湾鉄路管理局. [read more]
台鐵新烏日站 is a train station, located at 台中市烏日區高鐵東路一段26號2f, Taichung 414. They can be contacted via phone at 04-23376883 for more detailed information. . [read more]
高鐵烏曰站 is a train station, located at 台中市烏日區站區二路8號, Taichung 414. [read more]
高鐵台中站，俗稱高鐵烏日站，位於台灣臺中市烏日區，為台灣高速鐵路的鐵路車站，是中臺灣第一個設置的高鐵站，亦是全線第二大站，位置在全線正中央。本站與臺灣鐵路管理局臺中線新烏日車站共站，目前兩者間有室內人行通道相連接，未來與臺中捷運台中高鐵站共站後，成為中台灣第一座三鐵共構車站，三者間也將有室內人行通道相連接。歷史 2006年10月24日正式啟用。 2007年1月5日高鐵「板橋－左營」段通車，開始停靠列車。車站構造本站與其他高鐵站相比尚有一大特色，由於周邊環境屬尚未開發完全的高鐵特定區，目前此地缺乏熱鬧市集與集合商場，但是站內有許多知名連鎖餐飲與伴手禮店進駐，因此假日站內常聚集不少特地來此消費的人潮。本站是一個站內兩座島式月台、六條路線的高架車站，其中正中央的兩條為沒有設置月台的通過線，該通過線主要用途為列車回送，與其他車站通過線不一樣（因為其他車站通過線主要用途為讓不停靠該站的班次快速通過，而且列車回送時間一般都在週五及週日，所以該通過線也極少使用）。車站總基地面積約35,626坪，站體長420公尺、寬50公尺、高30公尺，總樓地板面積33,363坪，是所有高鐵站中規模最大者，並與臺鐵新烏日車站共站；站內亦有許多餐廳、速食業者及禮品店，也不定期會有品牌或公司於高鐵站內舉辦活動或推銷，加上車站旁的大台中國際會展中心不時會舉辦各種展覽。月台配置車站樓層車站出口台中站共設有10個出口，其中出口1號至4號位於車站二樓，出口5號至7號在車站一樓，另有一個無編號出口，主要往返車站廣場、汽機車停車場、公共運輸候車區及轉運站及其他周邊設施。在各個車站出口，均設有指示牌顯示出口周邊的建築物及設施列表。無編號出口台鐵新烏日車站1A - 第一停車場（小客車、機車停車場）、臨停接送區1B - 第一停車場（小客車、機車停車場）、臨停接送區第一停車場（汽機車停車場）車站廣場南側4A - 車站廣場北側4B - 車站廣場北側第一停車場（小客車、機車停車場）、公車臨停彎客運轉運站、公車臨停彎第二停車場（計程車排班區）、第三停車場（小客車停車場）、第四停車場（機車停車場）. [read more]
臺中車站（亦稱臺中火車站）為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，新站體坐落於東區新-{庄}--{里}-、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高，是臺灣站體最高的鐵路車站。車站構造臺中車站為地下一層、地上三層的高架車站，車站結構採開放式，講究通風和照明，因此不需配備空調，是臺灣首座開放式建築的火車站。車站設有計程車、公車轉運站和商店，二樓是大廳及穿堂，三樓則設有島式月臺二座（第一、二月臺）、側式月臺一座（第三月臺）合計五股道。目前尚有第二階段工程進行中，包含轉運站區、部分月臺、站前廣場、及第二代站房轉型等工程。臺中新站月臺配置以復興路側（舊後站）起編，第一月臺為南下列車，與舊站從建國路側（舊前站）起編，第一月臺為北上列車完全不同，1A對應舊站的2B，1B對應 2A，第2A月臺對應舊站第1月臺並以二期工程增設2B、3月臺。月臺配置車站樓層車站出口出口1（臨時）經臨時通道連結原前站出口，出口2、3位於車站東側，出口4位於車站北端，無障礙電梯位於出口1、3。 出口1：建國路（經臨時通道）出口2：復興路、建國路（經臨時通道）出口3：復興路、建國路（經臨時通道）出口4：復興路（行李房）歷史臺中車站於日治時期明治38年（1905年）設立，第一代「臺中停車場」位在橘町三丁目22番地（今日車站的西南側），是日式木造建築，首任站長為塚澤力太郎。明治41年（1908年）4月20日，臺灣縱貫鐵路全線通車，站區興建火車頭的機關庫，站內設臺北保線區臺中派出所，同年10月在臺中公園舉行通車典禮，日本皇室閑院宮載仁親王來臺參加，湖心亭即是當時為慶祝鐵道開通所建。明治44年（1911年）臺中進行市區改正都市計畫，形塑了今日站前街道輪廓，也因為都市的發展，舊站房逐漸不敷使用而進行重建。大正6年（1917年）3月31日，第二代「臺中驛」完工，由總督府交通局鐵道部工務課設計，車站主體為紅磚造，屋頂為洋式木構造，月台則為鑄鐵構造，與總督府（今總統府）同為「後期文藝復興風格」辰野式建築。同年9月，車站外緣木造迴廊完工，基座、柱頭、及橫樑接頭均有裝飾，入口處亦有雙柱等變化。隨後在大正12年（1923年）4月皇太子裕仁（後為昭和天皇）抵臺中巡視，官員、民眾於車站列隊歡迎。昭和10年臺灣中部發生地震，站房嚴重受損，二次大戰時亦在空襲中受損。此外，昔日曾有臺糖鐵路中南線行駛至南投，後來停駛。. [read more]
台中駅（たいちゅうえき）あるいは、（タイジョンえき）は、台湾台中市烏日区にある台湾高速鉄道の駅。利用可能な路線台湾高速鉄道台湾鉄路管理局台中線新烏日駅緑線 G17駅（仮称、建設中）利用状況当路線全駅中で台北に次ぐ利用があり、年度別乗降人員は以下の通りである。接続する他の交通機関地下鉄（捷運）台中捷運緑線*烏日文心北屯線新烏日駅（建設中） バス高鉄快捷専車（台湾高速鉄道利用者は無料）159（統聯客運）：台中公園行（そごう・中国医薬大学経由）160（和欣客運）：僑光科技大学行（和欣朝馬站経由）161（和欣客運）：中部科学工業園区行（朝馬・東海大学経由）A1（）： - 台中国際空港：26、33、69、70、82、93、101、102、156：153副：158：166統聯客運：3、85：99：125、151、151副、155：655（嶺東科技大学 - 新烏日駅/高鐵台中駅 - - 梧妻観光漁港）彰化客運ほか聯営：6883統聯客運：1657台中客運：6188：6670：台中－西港、台中－王功彰化客運：6933、6936、6937員林客運：台中－西螺駅周辺台湾鉄路管理局台中線新烏日駅台中捷運烏日文心北屯線新烏日駅（建設中）23px 省道快速公路台74線 高鉄台中インターチェンジ23px 一般省道台1乙線建国路高架道路大肚渓烏日. [read more]
松竹車站位於臺中市北屯區北屯路與松竹路交叉口南側（地名「舊社」），是臺灣鐵路管理局臺中線和臺鐵捷運化興建中的通勤鐵路車站。本站在臺中捷運烏日文心北屯線（綠線）通車之後，將成為兩系統之間的共站車站之一。沿革預定時程未定：松竹車站正式啟用。車站概要松竹車站站體興建於原臺鐵路軌與松竹路交叉處一旁的北屯路上，未來將與鄰近的臺中捷運烏日文心北屯線（綠線）松竹火車站以共站模式作連結。車站構造臺鐵臺中線：高架車站（興建中）側式月台兩座。車站週邊本站與臺中捷運綠線G4站共站。 北屯路 松竹路 松竹市場 舊社公園 興安路商圈 臺中市北屯區僑孝國民小學 臺中市立北新國民中學 大坑風景區 金谷橋 一點利黃昏市場. [read more]
Xinwuri Station, formerly known as New Wuri Station, is a railway station of Taiwan Railway Administration (TRA) Taichung Line located in Wuri District, Taichung City, Taiwan. [read more]
Fengyuan Station is a railway station of Taiwan Railway Administration (TRA) Taichung Line located in Fengyuan District, Taichung, Taiwan. It was formerly a terminus for the now-defunct TRA.. [read more]
Dajia Station is a railway station on the Taiwan Railway Administration (TRA) Western Line (Coast Line) located in Dajia District, Taichung, Taiwan. HistoryThe station was opened on 11 October 1922. [read more]
新乌日车站位于台湾台中市乌日区，为台湾铁路管理局台中线的铁路车站，本站与高铁台中站共站，两者间有室内人行通道相连接。. [read more]
