Qingshui Station is a railway station on the Taiwan Railway Administration (TRA) Western Line (Coast Line) located in Qingshui District, Taichung, Taiwan. [read more]
石岡駅（せきこうえき）は、かつて台湾台中市石岡区にあった台湾鉄路管理局東勢線の駅（廃駅）である。駅構造島式ホーム1面で3線の線路を持つ地上駅であった。東勢線で唯一列車交換可能な交換駅であった。ホーム上に待合室は無かった。利用状況既に廃止されている。廃止直前は招呼站（無人駅）であった。東勢線の廃線跡は自転車道（東豊自行車緑廊）となり、本駅はホーム上に上屋を設けて休憩所として再利用されている。保存状況駅舎は撤去されているが、ホームが残っている。駅東側には線路が一部残り、旧型客車2輌が休憩所として保存され、0蛋月台と呼ばれる木製ホームが設けられている。1999年の921大地震で元駅構内に断層が出来て、その境界が急斜面となっている。駅周辺石岡ダム（:zh:石岡水壩）台中県石岡旅客サービスセンター歴史1959年1月12日 三等駅として開設された。1983年3月1日 招呼站（無人駅）に降格された。1991年9月1日 東勢線の廃線に伴い廃止された。. [read more]
The Magong Harbor is a harbor in Magong City, Penghu, Taiwan. HistoryIn 2015, Taiwan International Ports Corporation invested NT$1. 1 billion to create the Penghu Pier to accommodate cruise.. [read more]
FI噴射維修 各廠機車維. 修保養. 買賣 永續經營 平價消費. [read more]
頭家厝車站位於台灣臺中市潭子區頭張東路與中山路一段386巷口，現級為簡易車站台。是臺灣鐵路管理局臺中線和台鐵捷運化興建中的通勤鐵路車站，為高架車站，此為台鐵捷運紅線之其中一站。車站構造高架車站車站週邊 頭家厝聚落本站鄰近台中捷運綠線G0站距離約500公尺。 省道台3線中山路 臺中市潭子區僑忠國民小學 臺中市潭子區頭家國民小學 頭家零售市場鄰近車站未來營運模式|-參見臺中都會區鐵路高架捷運化計畫. [read more]
五權西文心站（官方最新提供名稱）位於臺中市南屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站。車站概要車站位於文心路一段與五權西路二段交叉路口附近（文心路一段上）；車站代碼為G11。車站構造高架車站，兩座側式月台，一個出入口。月台配置車站出口於文心路與五權西路交叉路口東北角設有單側出入口，以土地開發方式辦理。另預留未來增設對側出入口之銜接口。車站週邊田心社區臺中清真寺南屯區公所公車資訊臺中市公車文心五權西路口：五權西文心路口：外部連結臺中捷運烏日文心北屯線土地開發場站共構大樓案說明會捷運綠線(公開). [read more]
《臺中之心三部曲》由策展人張惠蘭，藝術家賴純純協力合作，以「自然」與「藝術」新生命的整體聯繫網絡，象徵新臺中車站為城市帶來新生的力量。 策展人：張惠蘭 藝術家：賴純純. [read more]
臺鐵日南車站 TRA Rinan Station is a train station, located at 大甲區孟春里中山路二段140巷8號, Taichung 437. They can be contacted via phone at +88647623320 for more detailed information. [read more]
成功車站位於臺灣臺中市烏日區，為臺灣鐵路管理局臺中線、成追線的鐵路車站。車站構造島式月台兩座。月台東端緊鄰平交道。利用狀況目前為三等站，僅有區間車停靠。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。本站開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2. 0付費。另外有新兵入伍專車停靠，偶爾會有貨運列車停靠。歷史1919年：新設王田停車場。1920年12月25日：海線大甲溪南段通車新設大肚驛（今大肚車站）。1967年10月10日：與豐富、雙溪、-{水里}-等車站同時改名，係取自成功嶺之名「成功車站」。1968年2月：站房改建為鋼筋混凝土。2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。鄰近車站廢止營運模式|- 直通運行臺中線現行營運模式|-|-車站週邊大肚山臺中市烏日區旭光國民小學中山高速公路王田交流道成功嶺善光寺臺中水利局王田工作站臺中市烏日區農會成功辦事處相關連結成功車站（臺灣鐵路管理局）成功車站出現在電影劇照中. [read more]
臺鐵彰化車站 is a train station, located at 彰化市三民路1號, Taichung. They can be contacted via phone at +88647274218 for more detailed information. . [read more]
濁水車站位於台灣南投縣名間鄉，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站。車站構造島式月台一座。利用狀況目前為丙種簡易站。行駛車輛為DR1000型柴油客車，等級為區間車。本站名片式車票已停止販售。是目前集集支線唯一辦理列車交會的車站。本站開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2. 0付費。車站週邊總達客運濁水站名間交流道永濟義渡碑(濁水溪)名間鄉公所佑生中醫診所九二一斜塔 (地震公園)縣道152號台3線歷史1922年1月14日：設「名間」驛。1922年3月31日：改「濁水」驛。1967年6月9日：站房重新修建，1999年九二一大地震時全毀。1991年9月1日：由三等站直接降為招呼站，並指定由二水站管理。2002年：站房再次重新修建2003年11月23日完工啟用。2008年5月15日：由招呼站提升為丙種簡易站。2008年5月20日：開始販售名片式和薄紙式車票。2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。圖片集外部連結濁水車站（臺灣鐵路管理局）. [read more]
太原車站，曾暫名北屯車站，位於臺中市北屯區，為臺灣鐵路管理局臺中線（山線）的鐵路車站。車站構造原車站位於太原路北側。為配合臺鐵高架捷運化計畫，於太原路與南京東路、東光路口南側興建的高架車站，2016年10月16日啟用，設置兩座島式月台，唯初通車時僅啟用中間兩條正線，仍未設置自動驗票閘門，且第二月台暫時未有手扶梯與電梯；舊站於2017年3月拆除。車站樓層東光路側 南京東路側 手扶梯與電梯目前僅有往第1月台才有。營運狀況目前為乙種簡易站，主要停靠區間車。本站開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2. [read more]
梅子車站位於中華民國臺灣臺中市石岡區，曾為臺灣鐵路管理局東勢線（現已廢止）的鐵路車站。車站構造側式月台一座。利用狀況廢站前為招呼站。東勢線廢線後改建成自行車道（東豐自行車綠廊）。車站週邊東豐鐵橋。五福臨門神木。臺中市立石岡國民中學。歷史1959年7月16日：設站，站等為招呼站，由豐原站管理。1991年9月1日：隨著東勢線廢線而廢站。. [read more]
水安公園站（官方最新提供名稱）位於臺中市南屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站。車站概要車站位於文心路一段與大業路交叉路口附近（文心路一段上，水安公園旁），老地名溝仔墘，現為南屯區溝墘里；車站代碼為G10。車站構造高架車站，兩座側式月台，一個出入口。月台配置車站出口於水安公園內設有單側出入口。另預留未來增設對側出入口之銜接口。車站週邊家樂福文心店臺中特殊教育學校惠文高中惠文國小大業國中水安宮公益路餐飲美食街公車資訊臺中市公車大業文心路口：外部連結捷運綠線(公開). [read more]
外帶式茶飲連鎖店. [read more]
泰安車站位於台灣臺中市后里區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，是台鐵第一個高架車站。營運狀況目前為簡易站，由后里車站派站員管理，僅有區間車停靠。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。本站開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2. 0付費。歷史1998年9月23日：舊山線三義至后里路段最後一天行駛列車，深夜路線停用後從舊的泰安站遷至本站。1998年9月24日：隨新山線通車而啟用。2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。車站週邊大安溪安眉路重劃東路泰安小木屋福興路三豐路中社觀光花市新幹線列車/火車民宿/火車餐廳福美路臺中市后里區泰安國民小學公車資訊台中市市區公車豐原客運：<font color="red">211 豐原－土城－大甲體育場<font color="red">214 后里馬場－外埔－大甲火車站外部連結泰安車站（臺灣鐵路管理局）. [read more]
高鐵台中站，俗稱高鐵烏日站，位於台灣臺中市烏日區，為台灣高速鐵路的鐵路車站，是中臺灣第一個設置的高鐵站，亦是全線第二大站，位置在全線正中央。本站與臺灣鐵路管理局臺中線新烏日車站共站，目前兩者間有室內人行通道相連接，未來與臺中捷運台中高鐵站共站後，成為中台灣第一座三鐵共構車站，三者間也將有室內人行通道相連接。歷史 2006年10月24日正式啟用。 2007年1月5日高鐵「板橋－左營」段通車，開始停靠列車。車站構造本站與其他高鐵站相比尚有一大特色，由於周邊環境屬尚未開發完全的高鐵特定區，目前此地缺乏熱鬧市集與集合商場，但是站內有許多知名連鎖餐飲與伴手禮店進駐，因此假日站內常聚集不少特地來此消費的人潮。本站是一個站內兩座島式月台、六條路線的高架車站，其中正中央的兩條為沒有設置月台的通過線，該通過線主要用途為列車回送，與其他車站通過線不一樣（因為其他車站通過線主要用途為讓不停靠該站的班次快速通過，而且列車回送時間一般都在週五及週日，所以該通過線也極少使用）。車站總基地面積約35,626坪，站體長420公尺、寬50公尺、高30公尺，總樓地板面積33,363坪，是所有高鐵站中規模最大者，並與臺鐵新烏日車站共站；站內亦有許多餐廳、速食業者及禮品店，也不定期會有品牌或公司於高鐵站內舉辦活動或推銷，加上車站旁的大台中國際會展中心不時會舉辦各種展覽。月台配置車站樓層車站出口台中站共設有10個出口，其中出口1號至4號位於車站二樓，出口5號至7號在車站一樓，另有一個無編號出口，主要往返車站廣場、汽機車停車場、公共運輸候車區及轉運站及其他周邊設施。在各個車站出口，均設有指示牌顯示出口周邊的建築物及設施列表。無編號出口台鐵新烏日車站1A - 第一停車場（小客車、機車停車場）、臨停接送區1B - 第一停車場（小客車、機車停車場）、臨停接送區第一停車場（汽機車停車場）車站廣場南側4A - 車站廣場北側4B - 車站廣場北側第一停車場（小客車、機車停車場）、公車臨停彎客運轉運站、公車臨停彎第二停車場（計程車排班區）、第三停車場（小客車停車場）、第四停車場（機車停車場）. [read more]
二水車站位於台灣彰化縣二水鄉，位於田中至林內間 （縱貫線）、田中至源泉間（集集線），為臺灣鐵路管理局縱貫線、集集線的鐵路車站。車站構造島式月台、岸式月台各一座。利用狀況目前為二等站，主要停靠區間車(含集集線)、區間快車、莒光號為主，少數自強號也有停靠。(對號列車停靠率：44. 2%；所有列車停靠率：76. [read more]
Shuili Station is a railway station on the Taiwan Railway Administration (TRA) Jiji Line located in Shueili Township, Nantou County, Taiwan. Nearby stationsTaiwan Railway Administration Jiji.. [read more]
清水車站位於台灣臺中市清水區，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。該建築為歷史建築百景徵選活動中的第14名，清水本地雖然是海線的重要城鎮，但車站的位置因為離清水市區或新的區公所稍遠，市區與火車站之間被特三號公路切割，且站前有一大片為工廠，後站也尚未開發，目前也無天橋或地下道貫串前站，商業活動也無法聚集，所以除了清水高中學生上學及部分通勤族之外，使得短程搭乘之乘客較少。車站構造島式月台兩座，各有A、B二側月台，可停靠13節客車廂。。自動售票機2部，可販售西部幹線新竹=清水=員林及山線成功=豐原主要車站之車票。月臺配置附註：清水以北為雙線、以南為單線，因此除2B月台固定不停靠客車以外，列車停靠月臺不甚固定。利用狀況目前為三等站，但與一般三等站多以停靠較低等級列車為主的狀況不同，本站一天僅有兩班次自強號不停靠外，其餘各級列車均有停靠，整體客運業務量都已超出三等站的評估標準。自強號不停靠北上130次(週五、日停駛)、126次(週日行駛)及南下109次(週日停駛)對號列車停靠率：95. [read more]
東勢車站是一座位於臺灣臺中市東勢區臺灣鐵路管理局東勢線的終端鐵路車站，今已改建為「東勢客家文化園區」。車站構造島式月臺一座。利用狀況營運初期，每日共計客運列車8往返、客貨混合列車2往返。1980年代，每日共計列車7往返。東勢線廢線前，每日共計列車5往返。廢站前為簡易站。東勢線廢線後，改建成自行車道（東豐自行車綠廊）。廢站後，站房改為「東勢客家文化園區」再利用。車站週邊東勢線開通紀念碑。東勢郵局。臺中市東勢區東勢國民小學。站體建築東勢車站是由臺灣戰後早期知名建築師修澤蘭設計，但在改成東勢客家文化園區後外貌已失原樣。歷史1958年3月14日：東勢線開工。1959年1月12日：隨著東勢線正式通車而啟用，站等為二等站，設有島式月臺一座。1981年1月1日：降等為三等站。1989年10月1日：降等為簡易站，由豐原站管理。1991年9月1日：隨著東勢線廢線而廢站。外部連結東勢火車站 陳凱劭的Blog東勢舊火車站暨客家文化園區網站. [read more]
日南車站位於台灣臺中市大甲區，大安溪以北，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。簡介日南車站的命名源自於以往此地平埔族社名的漢譯。1922年10月30日落成啟用，日南車站是海線沿線尚存的五座木造車站之一，其與談文、大山、新埔等站採用的是幾乎一樣的建築式樣（洋和風型式的歇山頂建築），這些車站的共同特色包括位於側面的牛眼窗、破風造主結構，西式木架屋簷，以及雨淋板外牆等等。與大部分台灣小型車站常用之跨線天橋方式不同，日南車站的站房與月台之間是以人行地下道相連。雖然實際利用日南車站搭車的旅客數量稀少，但由於已被列為台中市市定古蹟車站建築保存狀態非常良好，因此日南車站反而成為遊客經常走訪的熱門地點之一，或甚至成為婚紗照業者取景的素材。另日南車站仍有發售多站已停售的名片式車票，吸引許多車票收集者到訪。車站構造島式月台兩座，與站房之間是以人行地下道相連。木造站房，為臺中市市定古蹟。利用狀況目前為乙種簡易站，由大甲站管理，設有售票窗口並有站員一人派駐。僅有區間車停靠。是台鐵少數仍有販售名片式車票的車站。車站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。本站開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2. [read more]
Daqing Station is a railway station of Taiwan Railway Administration (TRA) Taichung Line located in South District, Taichung, Taiwan. As part of the elevatization process of the Western Line,.. [read more]
潭子車站位於臺灣臺中市潭子區中山路與潭興路口，為臺灣鐵路管理局（臺鐵）臺中線的鐵路車站。除了臺中線外，潭子在過去也曾是已廢線的臺鐵貨運支線神岡線之起點站。車站構造配合臺鐵台中高架捷運化政策，已改建為兩座月台、四線軌道的高架車站。月臺配置2016年10月16日起營運狀況目前為三等站，僅停靠所有區間車和區間快車。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵路高架化紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。近年來車站西側台3線之發展已超過舊市街，故於2007年8月1日增設西站出口，目前東站因應高架化工程拆除，僅餘一地下道(部分為原先東站通往舊月台的地下道)連通西站。高架化通車後，待平面軌拆除前，仍保留地下道做為西出口通往位於潭子街的高架新站。而潭興路於平面軌拆除後，在2017年1月25日貫通。本站開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2. [read more]
集集車站位於台灣南投縣集集鎮，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站，不僅是集集鎮民的對外門戶，也是全線最多人造訪的車站，為南投縣著名觀光旅遊勝地，設有集集鐵路文物博覽館。車站構造島式月臺一座。利用狀況目前為簡易站（由南投縣集集鎮公所管理，並代售車票），行駛車輛為DR1000型柴油客車(冷氣柴客)，等級為區間車。是台鐵少數仍有販售名片式車票的車站（票面上印有集集鎮公所代售），但無訂票取票及代售他站各級列車車票之業務。本站開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2. [read more]
泰安舊站是一個位在台灣臺中市-{后里}-區、臺灣鐵路管理局（臺鐵）舊山線沿線的已停用鐵路車站。在臺鐵將山線的行車路線遷往新線後，泰安舊站的站房與附近包括隧道在內的相關鐵路設施經整理後開放給一般民眾參觀，命名為泰安鐵道文化園區，是鄰近地區頗受歡迎的觀光景點，而車站站房也被臺中縣政府（今臺中市政府）指定為臺中縣縣定古蹟（今臺中市市定古蹟）。營運狀況1998年9月24日舊山線停用後，由於路線切換至新線，本站停止使用，乘客需改至新設的泰安車站乘車。站房及站場轉為觀光用途，站內軌道與轉轍器仍維持廢站前的配置，但電車線已被拆除，舊山線軌道只到本站站場的南端為止，並未銜接到后里站。自2010年6月5日起，舊山線復駛觀光列車，12年來首次有列車進站。因2018年台中市將主辦花卉博覽會，台中市政府於2017年5月提出舊山線泰安站至后里站的復駛計畫，將鋪回鐵軌並整修大安溪鐵橋。車站週邊 大安溪鐵橋 泰安老街 臺中市后里區泰安國民小學 臺中線震災復興紀念碑 安眉路 福興路 臺中市政府警察局大甲分局泰安派出所歷史1910年12月1日：設「大安溪信號場」。1912年7月1日：升為車站。1920年：改為「大安」。1935年：新竹台中地震，原木造站房毀損，重新改建成混泥土建築，並在車站的後方設立地震復建紀念碑，此外，重建後的站房形式與造橋車站雷同。1954年3月1日：改為「泰安」。1998年9月24日：停用。2010年6月5日：舊山線復駛，首班車以CK124蒸氣火車行駛。公車資訊台中市市區公車豐原客運：<font color="red">211 豐原－土城－大甲體育場<font color="red">211區 泰安－大甲體育場<font color="red">214 后里馬場－外埔－大甲火車站. [read more]
大肚車站位於台灣臺中市大肚區，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。車站構造島式月台一座。大肚站有一連通前後站區的行人立體穿越設施(日光穿越道)，可與月臺連通。因涉及票務，目前暫時封閉。因此欲進出月台仍需在站務人員的指揮下直接跨越鐵軌。大肚站北邊有一大肚調車場，於1979年6月15日啟用，目的是鐵路電氣化工程之後用來支援彰化車站的貨物列車編組，後來因台鐵的貨運業務萎縮，1990年8月15日起貨物列車編組移回彰化車站，站場改用來暫放已報廢待拆解的各種鐵路車輛。利用狀況目前為三等站，停靠車種以區間車、區間快車為主，但不停靠北上1502次區間快車，亦有停靠少數莒光號（南下(逆行)的507、561次及北上(順行)的522次。對號列車停靠率：16. [read more]
竹圍站位於臺灣新北市淡水區，為臺北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局淡水線（已廢線；捷運淡水線前身）亦曾於此處設有竹圍車站。車站概要車站位於民權路與民權一街間，民族路口與民生路口一帶；車站代碼為R26。站名取自現有地名及原站名「竹圍」。車站構造地面車站，兩個側式月台，兩個出入口。本站設有半高式月台門。出口1旁有天橋跨越民權路。車站樓層車站出口出口1位於車站東側，出口2位於車站西側。 出口1：民權路 出口2：民權一街車站週邊 馬偕紀念醫院（淡水院區） 淡水河岸自行車道 新北市公共自行車租賃系統捷運竹圍站車站歷史臺鐵竹圍車站1930年11月11日：增設車站。1988年7月15日：隨著臺鐵淡水線正式結束營運而廢止。臺北捷運竹圍站1997年3月28日：隨著捷運淡水線「淡水－中山」段正式通車而啟用。 廢止營運模式|-|-|-|-鄰近車站現行營運模式外部連結竹圍站週邊地圖（臺北捷運公司）. [read more]
台中市政府站（官方最新提供名稱）位於臺中市西屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）及藍線交會轉乘之捷運車站。車站概要車站位於文心路二、三段與臺灣大道二、三段交叉路口附近（綠線車站位於文心路二段上，藍線車站位於臺灣大道三段下）；車站代碼為G9／B9。車站構造高架、地下交會車站（綠線為高架車站；藍線為地下車站），兩座側式月台（綠線）、一座島式月台（藍線），兩個出入口。月台配置車站出口於文心路二段東西兩側出入口均設於共構大樓內，以土地開發方式辦理。 出入口1（G9-1）位於文心路與臺灣大道交叉路口西南角（原文心玉市、中華賓士臺中中古車展示中心，2016年2、3月陸續搬遷拆除）。出入口2（G9-2）位於文心路與臺灣大道交叉路口東南角（原愛買文心店與富王飯店平面停車場，2016年5月16日後陸續動工）。車站週邊七期重劃區臺中市政府臺中國家歌劇院新光三越台中店大遠百台中店惠來遺址臺中市西屯區惠來國民小學愛買量販店中港店臺中市政府警察局總局轉乘大眾運輸臺中市公車臺灣大道幹線公車 市政府站：文心臺灣大道口臺灣大道文心路口公共自行車周邊的鄰近站點有「市政府 (文心樓)」、「市政公園停車場」. [read more]
Checheng Station is a railway station on the Taiwan Railways Administration (TRA) Jiji Line located in Shueili Township, Nantou County, Taiwan. HistoryThe station was originally established on.. [read more]
台中火車站MOS BuRGER is a train station, located at Taichung. They can be contacted via phone at 04-2221-2496 for more detailed information. . [read more]
Tianzhong Station is a railway station on the Taiwan Railway Administration (TRA) Western Line located in Tianzhong Township, Changhua County, Taiwan. [read more]
身為苗栗人，非常感謝能有高鐵。 今天來的路上有點估錯時間，沒想到到站只剩1分鐘. . . 從進門開始手扶梯旁服務櫃檯的工作人員就很貼心的問我「是不是北上？車子已經進站囉！上樓二號月台！」過票閘後又有人引導我一次！等到了月台又有人再指引我一次！我覺得很感動. . . 這些辛苦的工作人員能在這種小地方替人著想. [read more]
356 苗栗縣 後龍鎮 台鐵臺鐵 豐富新站 這車站蠻新的，之前的舊站已經沒有囉 ! 這是新站 ! 從高鐵苗栗站裡面有個通道到這裡 😁 優點 : 往南往北 ，很方便 ! 缺點 : 因為這是小站，所以只有區間車停靠. 豐富新站為了配合高鐵，遷徙到高鐵旁。如不是為了找豐富舊站，還不知道客家圓樓就在一旁。只是覺得台鐵舊車站就這樣廢棄，實在可惜。. [read more]
很有特色的木材建築小站，無人管理，建物好像沒有保護的很好。如保護的好，以後應該都是古蹟。. 保留傳統的文化與風格，又搭配自然的稻田景色，很適合文青花時間來體會意境，附近的餐車，平民餐點，讓住管都市的人，突然回到了民國８０年代。. 喜歡日式車站的人值得造訪，可惜車站破敗很嚴重，希望能夠修復. [read more]
很漂亮的日式建築 大約落成於1930年代 說是古蹟一點也不為過 週遭的日式宿舍建築有經過規劃 也有舉辦過音樂節及客家文化相關活動 也是當地居民重要的對外交通工具 車站前方也有苗栗客運設置的候車站牌 整修過後的門面非常整潔明亮 同時帶有簡單線條的美感 車站本身說是景點也非常適合. 小小的車站，驛舍造景可參觀，選擇一個平常日的午後前來，只有三兩的老人，整個小城鎮安靜到彷彿時間停止，❤️，別有一番風味. [read more]
