高雄車站是臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、高雄臨港線、與高雄捷運紅線的鐵路車站，位於高雄市三民區。該站為縱貫線與屏東線的連接點，為高雄市中心最重要的鐵路車站，也是高雄都會區首要的交通轉運樞紐，位於臨時前站前方的高雄公車站是多條公車線的起始站，長途客運也在周邊設有轉運站。高雄車站現有站房是於2002年3月28日啟用的臨時站房，分有前站和後站，中間以天橋相連。因鐵路地下化工程需要，原有日治時代興建的前站站房被往東南方遷移80公尺保存，預定在新地下化站房完成後遷回原處成為地標，配合縱貫線雙軌和電氣化工程興建的舊後站站房則直接被拆除。原前站站體和一月台間曾有小花園和鐵路電氣化殉職人員紀念碑，以紀念工程中殉職的人員。在地年輕一代的市民，將其稱之為「高火」，與臺北車站的「北車」有所不同，經推測源自於原高雄市公車處為提供各高中放學前往「高雄火車站」的學生專車路線皆稱為「○○高中高火線」，而產生年輕市民稱之為「高火」的說法；隨著2014年高雄市公車民營化，公車處裁撤，學生專車已不復存在。另外，評估中的臺灣高鐵屏東延伸計畫，未來可能在此設置高鐵高雄站，也會繼台北車站，板橋車站，新左營車站，南港車站，新烏日車站成為臺灣第六個三鐵共構的車站。歷史臺鐵高雄車站縱貫線鐵路臺南－打狗段於1900年通車後，於今日高雄港車站處設立打狗停車場作為縱貫線端點站。1907年由打狗另闢「鳳山支線」，經由三塊厝、大港埔至鳳山，此後陸續延伸至屏東，為今屏東線之前身。. [read more]
真愛碼頭站位於臺灣高雄市鹽埕區，為高雄捷運環狀輕軌的輕軌車站。車站概要車站代碼為C11。站區位於公園二路南側，站下可通行。定位為環狀輕軌「特色站」，為全線唯一高架車站且設有電扶梯與電梯，設置側式月台。車站週邊真愛碼頭海洋文化及流行音樂中心歷史原計畫站名：海音中心西站。高雄環狀輕軌第一段C1-C14車站全民參與命名活動 命名活動第一階段（2014年10月18日至11月20日）建議站名：真愛碼頭站、海流音西站、愛河西站 命名活動第二階段（2015年2月16日至3月6日）票選選項：真愛碼頭站、愛河西站、海音西站 命名結果（2015年3月29日公告）：真愛碼頭站 2017年6月30日:隨著環狀輕軌第一階段C9-C12完工試營運啟用. [read more]
都會公園站位於台灣高雄市楠梓區，為高雄捷運紅線的捷運車站。車站出口出口1、2位於車站南端，出口3、4位於車站北端，無障礙電梯位於出口1。.. [read more]
The Kaohsiung MRT Gangshan South Station is a station on the Red Line in Gangshan District, Kaohsiung City, Taiwan. It is the Red Line's northwestern terminus. [read more]
科工館車站，原名：大順車站，為臺鐵捷運化高雄鐵路地下化中預定新設之捷運化車站，預定地在高雄市大順陸橋下方，臺灣鐵路管理局屏東線2. 7公里處。轉乘資訊高雄捷運 環狀輕軌 大順九如站（規畫中，站外轉乘）高雄市公車 覺民幹線 紅28 73168東西幹線773781歷史預定時程2018年：隨著高雄鐵路地下化工程完工而啟用。鄰近車站|-外部連結交通部鐵路改建工程局-高雄計畫交通部高雄市區鐵路地下化計畫. [read more]
生態園区駅（せいたいえんくえき）は台湾高雄市左営区にある高雄捷運紅線の駅。博愛三路と孟子路の交差点に位置し、駅番号はR15である。計画時の名称は植物園駅だったが、2005年7月1日に新聞に現行の名称が発表された。駅構造3層構造でホームドア付き島式ホーム1面2線の地下駅であり、2箇所の出入口がある。駅階層駅出口出口1は駅南端、出口2は駅北端にあり、出口2にはバリアフリーのエレベーターがある。 出口1：博愛三路(南)、文強路 出口2：博愛三路(北)、博愛公園、新光国小駅周辺 博愛公園 簡称:植物園 博愛三路 孟子路 文康路 重上街 立荘路 崇徳路 立大路 新光国民小学 重化路 文強路歴史 2008年3月9日 高雄捷運紅線の「橋頭駅—小港」間が正式に開通した。隣の駅高雄捷運■紅線左営駅 - 生態園区駅 - 巨蛋駅外部リンク生態園区駅（高雄捷運公司） （正体字中国語）生態園区駅周辺地図（高雄市政府捷運工程局） （正体字中国語）. [read more]
生態園區站位於台灣高雄市左營區，為高雄捷運紅線的捷運車站，此站老地名為菜公。車站構造地下二層島式月台車站，共設有2個出入口。車站出口出口1位於車站南端，出口2位於車站北端，無障礙電梯位於出口2。 出口1：博愛三路（南）、孟子路、崇德路出口2：博愛三路（北）、博愛公園、左營國中、新光國小、高雄市公共腳踏車租賃系統利用狀況車站位於博愛三路及孟子路口，原名植物園站。車站代碼為R15。日均進出人次為，在高雄捷運系統中排名第名；目前最高紀錄為2017年2月的8,412人次，最低紀錄為2009年9月的4,589人次。本站周遭均為住宅區，西側遠處為原生植物園，東南側有微笑公園等綠地，並有接駁車通往高雄榮民總醫院，使用人次不低。車站週邊博愛公園微笑公園高雄市立圖書館左新分館高雄市立左營國民中學高雄市左營區新光國民小學高雄市政府警察局左營分局高雄市原生植物園大魯閣棒壘球打擊場博愛館自由黃昏市場高雄靈糧堂歷史2008年3月9日：隨著捷運紅線「橋頭火車站—小港」段正式通車而啟用。鄰近車站現行營運模式未來營運模式. [read more]
路竹火車站 is a train station, located at 高雄市路竹區竹南里中正路288號, Kaohsiung 820. They can be contacted via phone at 07-6072723 for more detailed information. . [read more]
Xinzuoying Station or Zuoying Station, is a major railway station served by Taiwan Railway Administration, Taiwan High Speed Rail, and Kaohsiung Mass Rapid Transit located in Zuoying.. [read more]
The Kaohsiung MRT Yanchengpu Station is a station on the Orange Line in Gushan District, Kaohsiung, Taiwan. Station overviewThe station is a two-level, underground station with an island platform.. [read more]
高雄火車車站 is a train station, located at 高雄市三民區同愛街62號之1, Kaohsiung 807. They can be contacted via phone at 0989761511 for more detailed information. . [read more]
美麗島站，位於臺灣高雄市新興區，為高雄捷運紅線、橘線交會的捷運車站，為高雄捷運初期路網唯一的轉乘車站，通車前計畫暫名為大港埔站。美麗島站是以1979年12月10日在此地爆發、震驚台灣社會和影響民主運動發展的美麗島事件為名。本站由日本建築師高松伸所設計，以祈禱為主題象徵。車站內部之公共藝術作品—光之穹頂，乃由義大利藝術家水仙大師（Narcissus Quagliata）親手打造。本站亦是臺灣第一個以葡萄牙文為譯名的捷運車站。本站設站地點為高雄市中心道路要衝。美國旅遊網站「BootsnAll」於2012年初評選全世界最美麗的15座地鐵站，美麗島站排名第二名。2014年1月15日，國際知名新聞網站選出「讓紐約客只能夢想的全球8大最美地鐵站」，本站排名第二名。由於車站付費區的複雜特性，此站刷卡或單程票同站進出15分鐘內免重新計費。車站構造地下三層側式月-{台}-（橘線）、島式月-{台}-（紅線）交會站，共有11個出口。於紅、橘線交會處的中山、中正路大圓環下方以地下圓形建築方式興建，紅線與橘線月台部分以「凸」型相交，直徑140公尺的車站主體建築為全世界最大的地下圓型車站。橘線車站部份寬39公尺、長240公尺、深27公尺。本站為島式側式月台並存的地下十字交岔轉乘站，類似臺北捷運松江南京站，於B2穿堂層在中央部分切分成兩個不相連的月台區，並於紅線島式月台才相通。也因此旅客在搭乘橘線前須遵循行車方向選擇月台動線搭車。此外，於本站東北側設置了連接紅線（本站以北路段）和橘線（本站以東路段）的轉轍軌，深度相當於本站地下三樓。車站樓層車站出口出口1、2、3、4位於大圓環與紅線月台南端，出口5、6、7、8位於橘線月台東端，出口9、10、11位於紅線月台北端，無障礙電梯設於出口1、3。 出口1：中正路喜餅街，華南銀行，中正四路（大圓環西北方） 出口2：大同國小，第一銀行，惠仁醫院（大圓環西南方） 出口3：警察局（新興分局），中華電信（光世代廣場，大圓環東南方） 出口4：中正路婚紗區，中正三路（西，大圓環東北方） 出口5：高雄郵局（中正三路北側） 出口6：南華觀光夜市（中正三路南側）、高雄市公共腳踏車租賃系統 出口7：中山路婚紗區（中正三路北側）、高雄市公共腳踏車租賃系統 出口8：土地銀行，中華電信（中正三路南側） 出口9：台灣人壽，中山橫路（中山一路西側）、高雄市公共腳踏車租賃系統 出口10：高雄二信，六合一路（中山一路東側） 出口11：台灣企銀，六合觀光夜市（中山一路西側）. [read more]
Sizihwan Station is a terminal station of the Orange Line of KMRT. It is located in Hamasing of Gushan District, Kaohsiung. Its name is derived from Sizihwan, a nearby scenic area. [read more]
가오슝 국제공항 역은 가오슝 첩운 홍선의 1역입니다. 연결은 가오슝 국제공항. 비고영어 긴 역 이름 술 보낸, 차의 LED 윤곽은 R4_Kaohsiung Int'l.. [read more]
橋頭捷運站 is a train station, located at 高雄市橋頭區, Kaohsiung 825. They can be contacted via phone at 076113310 for more detailed information. . [read more]
高雄捷運橋頭火車站 is a train station, located at 高雄市橋頭區站前街12之1號, Kaohsiung 825. [read more]
後驛站是高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於臺灣高雄市三民區博愛一路及察哈爾街口。本站站名閩南語廣播讀作後驛（āu-ia̍h，源自日語）；客語廣播讀作後站（heu zam）。車站構造為地下二層島式月台車站，共有4個出口。車站代碼為R12。車站出口出口1、2位於車站南端，出口3、4位於車站北端，無障礙電梯位於出口2。 出口1：十全國小，三民區行政中心（博愛一路西側，察哈爾二街口） 出口2：三民公園，三民國中（博愛一路東側，察哈爾一街口） 、高雄市公共腳踏車租賃系統 出口3：愛河之心，土地銀行（博愛一路東側，綏遠一街口） 出口4：高雄銀行，綏遠二街（博愛一路西側，綏遠二街口）利用狀況日均進出人次為，在高雄捷運系統中排名第名；目前最高紀錄為2013年12月的11,841人次，最低紀錄為2008年4月捷運開始收費當月的7,014人次。本站位於西三民中心的後驛地區，附近有高醫，兼之高雄車站目前為臨時站，無後站，部分後站居民改使用本站；而二十幾萬人口的東三民尚無捷運經過，目前由接駁車接駁至本站與凹子底站，本站使用人次因此不少，接駁車路線運量亦名列前茅。車站週邊三民公園高雄市立博愛國民小學高雄市立十全國民小學高雄市立三民國民中學王象世貿大樓佳宏商務大飯店三民區行政中心愛河之心高雄醫學大學高雄醫學大學附設中和紀念醫院高雄銀行三民分行台灣土地銀行博愛分行歷史2008年3月9日：隨著捷運紅線「橋頭火車站－小港」段正式通車而啟用。. [read more]
高雄捷運 鹽埕埔站 is a train station, located at 高雄市鹽埕區大勇路96號地下一層, Kaohsiung 803. They can be contacted via phone at 07-7938888 for more detailed information. [read more]
感覺還不錯，不過站體外還在整建，初到的人會有點迷路。 目前相關標示都還在施工 有停車場 自行車租借. Good, very convenient. . [read more]
新左营车站位于台湾高雄市左营区，为台湾铁路管理局纵贯线、台湾高速铁路与高雄捷运红线的铁路车站。不同系统业者各有不同的命名方式：台铁称为新左营站，高铁称为左营站，高雄捷运所属的站区则是称为左营／高铁站，高雄市公共脚踏车租赁系统则称为高铁左营站。. [read more]
左営駅（さえいえき）は、台湾高雄市左営区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅である。利用状況現在は簡易駅、区間車が停車する。2011年度の乗車人員は1日平均929人である。駅周辺蓮池潭（蓮池潭）凹子底原生植物公園（左営旧城（左營舊城）城門（鳳儀門、南門、北門）高雄市立海青高級工商職業學校（）高雄市立左營国民中学（）高雄市立大義国民中学（）高雄市立勝利国民小学（）蓮潭国際会館歴史1900年11月29日 - 台湾総督府鉄道の旧城乗降場（）として開業。1949年6月20日 - 左営（）駅に改称。2006年12月1日 - 一等駅から簡易駅に降等。隣の駅台湾鉄路管理局縦貫線新左営駅 - 左営駅- （内惟駅）- （美術館駅）- （鼓山駅）- （三塊厝駅）- 高雄駅外部リンク左営駅（台湾鉄路管理局） 左営駅（台湾鉄路管理局）. [read more]
Make ur own style 做自己，混搭衣著，享受生活. [read more]
鳳山駅（ほうざんえき）は、台湾高雄市鳳山区にある台湾鉄路管理局屏東線の駅である。かつては本駅から台湾糖業鉄道小港線及び新園線に乗り換え可能であった。本駅と高雄捷運の鳳山駅との間は徒歩約12分、距離にして900メートルほど離れており、全く別の駅である。駅構造単式・島式ホーム2面3線の地上駅である。台湾行政院による高雄市街鉄道地下化計画が鳳山区まで延伸することになれば、鳳山駅まで地下駅化される予定である。 ホームの番線と行き先利用状況二等駅であり、各級の列車が停車する。2012年度の乗車人員は1日平均4454人である。駅周辺鳳山市街曹公祠鳳儀書院国立鳳山高級商工職業学校高雄県立曹公国民小学高雄県政府警察局台湾銀行鳳山支店財政部台湾省南区国税局高雄県分局歴史1907年10月1日 - 台湾総督府鉄道の駅として開業。隣の駅台湾鉄路管理局屏東線高雄駅- （民族駅）- （科工館駅）- （正義駅） - 鳳山駅 - 後庄駅台湾糖業鉄道鳳山西駅 - 鳳山駅鳳山駅 - 電信所駅. [read more]
臺鐵高雄站 is a train station, located at 建國二路318號, Kaohsiung 80750. They can be contacted via phone at +88672371507 for more detailed information. . [read more]
後庄車站位於台灣高雄市大寮區，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。於1908年時設立的後庄車站，其站名由來源自所在地大寮區三大聚落「前-{庄}-」、「中-{庄}-」與「後-{庄}-」中的後-{庄}-之地名。車站構造後庄是一個設置有兩座島式月台的地面車站，但在1992年時降等為簡易站後，就只使用第二月台。利用狀況目前為簡易站。停靠狀態：區間車皆停靠。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。本站開放使用一卡通、悠遊卡及icash 2. [read more]
凱旋中華站位於臺灣高雄市前鎮聚落，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。車站概要車站代碼為C4。站區位於凱旋四路與中華五路、鎮興路口，舊地名為「前鎮」。設置二側式月台，預計興建完成初期每日可達1. 5萬人次。車站週邊 南區職訓中心 台塑前鎮廠 高雄市政府消防局歷史 以「中華五路站」為計畫站名。 2015年3月29日，公布定名為「凱旋中華站」 2015年10月16日，隨著環狀輕軌第一階段籬仔內－凱旋中華完工試營運啟用。外部連結 高雄市政府捷運工程局—環狀輕軌計畫內容. [read more]
The Kaohsiung MRT Cianjhen Senior High School Station is a station on the Red Line in Cianjhen District, Kaohsiung, Taiwan. Station OverviewThe station is a two-level, underground station with.. [read more]
鼓山車站位於臺灣高雄市鼓山區，為臺灣鐵路管理局縱貫線之鐵路貨運車站，此站是1929年配合淺野水泥株式會社（浅野セメント株式会社）運輸其於壽山所採原料所建，當時稱為「田町驛」；目前配合鐵路地下化工程暫時裁撤。簡介縱貫線自本站以南原為西南向至打狗驛（1920年改稱高雄）；1940年代配合高雄驛遷建三民區今址，而自此站南邊另建縱貫新線－以東向大拐彎連結屏東線三塊厝驛（並未設有月臺），再入今高雄車站。原高雄驛同時改稱高雄港以為區別。由於分歧新舊縱貫線之故，且往高雄車站方向改為三線，高雄市區鐵路地下化工程開始前，鼓山車站股道及場站配置頗為複雜。另外，未來臺鐵捷運化及高雄市區鐵路地下化計畫中，預定恢復此站客運業務。未來環狀輕軌第二階段會在台鐵出入口旁興建月台，定位為「特色站」。車站構造 站房一棟。 與花蓮港等貨運專用車站類似，站名燈箱設在軌道側。 無月臺，站房緊鄰軌道（但目前站內軌道已拆除），為花草植栽所隔。新車站構造（鐵路地下化工程）工程範圍:為永久軌里程UK402+700~UK403+850之間，即起自高雄市九如三路附近，止於愛河旁之河西一路附近。車站構造：車站長288公尺，寬24. [read more]
凱旋瑞田站位於臺灣高雄市前鎮區，為環狀輕軌的輕軌車站。鄰近金鑽夜市、凱旋夜市。車站概要車站代碼為C2。站區位於凱旋四路與瑞田街口。預計完工啟用初期每日可達兩千人次。車站週邊 瑞祥高中 瑞祥國中站 凱旋觀光夜市 金鑽觀光夜市 高雄凱旋世貿展覽中心 高雄高野大飯店歷史 以「布魯樂谷站」為計畫站名。 因布魯樂谷歇業，改以「金銀島站」為計畫站名。 2014年11月9日，進行輕軌電聯車靜態測試一週。 2015年3月29日，公布定名為「凱旋瑞田站」 2015年10月16日，隨著環狀輕軌第一階段籬仔內－凱旋中華完工試營運啟用。外部連結 高雄市政府捷運工程局—環狀輕軌計畫內容. [read more]
三埤車站是位於臺灣高雄市路竹區、隸屬於臺灣鐵路管理局縱貫線的一座鐵路車站，現在已經遭到廢止。歷史1953年3月1日時，臺灣鐵路管理局為了便利旅客乘車而在路竹車站與岡山車站間增設三埤車站，該車站等級為招呼站並且只停靠汽油客車。而在1950年時，臺灣省議會議員朱萬成、黃占岸、黃國秀和朱清景等人則提議在三埤車站設置簡易候車室以及安排售票員等措施。然而由於營運期間由於乘客人數相對稀少以及搭配台鐵柴油客車停駛之政策，大約在1970年至1971年時三埤車站遭到裁撤，不過廢站後部份月臺仍然被保存下來。使用三埤車站營運時為不派遣鐵路車站員工駐守以及協助辦理行車業務的招呼站，並且僅供汽油客車和柴聯車停靠。三埤車站本身是一個地面車站，而主要結構為兩座分別位於平交道兩側的側式月台，到了今日儘管遭到裁撤後仍然能夠分辨水泥磚造的月臺遺跡。另外三埤車站的月臺還設計成位於平交道兩側，其中海側月臺位於平交道北方、而山側月臺則位於平交道南方。. [read more]
夢時代站位於臺灣高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。車站概要車站代碼為C5。站體位於成功二路與時代大道口，緊臨統一夢時代購物中心。為側式月台。車站週邊夢時代統一時代百貨高雄之眼前鎮夜市高雄市西臨港線自行車道起點（時代大道底）公車前鎮總站台糖物流園區高雄加工出口區高雄市政府消防局歷史高雄環狀輕軌第一段C1-C14車站全民參與命名活動 命名活動第一階段（2014年10月18日至11月20日）建議站名：成功時代站、時代大道站、夢時代站 命名活動第二階段（2015年2月16日至3月6日）票選選項：夢時代站、時代大道站、成功時代站 命名結果（2015年3月29日公告）：夢時代站 2016年6月26日：隨著環狀輕軌第一階段C5-C8完工試營運啟用。鄰近車站|-外部連結 高雄市政府捷運工程局—環狀輕軌計畫內容. [read more]
高雄國際機場站是高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於臺灣高雄市小港區中山四路及大業北路路口，站名取自所在地北邊的「高雄國際機場」。構造為地下兩層島式月台車站，共有七個出口。車站代碼為R4。本站為臺灣最早之機場聯外捷運站。值得一提的是，由於英文站名過長的緣故，所以車廂內LED跑馬燈顯示縮寫成「R4_Kaohsiung Int'l Airport」，與台北捷運文湖線南港軟體園區站和淡水信義線大安森林公園站並列為臺灣站名最長之車站。車站出口出口1位於車站南端，出口3、5、7位於車站北端，無障礙電梯位於出口1 ，緊急出口位於出口4，出口2位於機場內高架橋下，出口6通往機場國際航廈。 出口1：高雄公園、高雄市立空中大學 、高雄市公共腳踏車租賃系統 出口2：國內線、航警局 出口3：C區停車場 出口4：B區停車場 出口5：C區停車場 出口6：國際線 出口7：C區停車場利用狀況日均進出人次為，在高雄捷運系統中排名第名；目前最高紀錄為2016年6月的6,263人次，最低紀錄為2009年9月的3,003人次。本站西側為小港聚落，但由於先往東繞至本站搭乘再進市區為繞遠路，部分民眾會選擇使用草衙站，南側為工廠與少數住家，東側雖然是小港市區，但距小港站較近，北側則為國際機場，但由於機場航班下降、班次多為早班晚班，使用捷運會有時間上的疑慮；且為了一次服務國際國內線，興建位址無法兩者均靠近而需要走一段距離，因而導致使用人次低落。車站週邊高雄國際機場高雄公園歷史2008年3月9日：隨著捷運紅線「橋頭火車站－小港」段正式通車而啟用。. [read more]
