基隆車站

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基隆車站位於臺灣基隆市仁愛區，為台鐵縱貫線的鐵路車站，是縱貫鐵路與台鐵西部幹線的起點站，是全台最鄰近商港的鐵路客運車站。設立於清光緒十七年（1891年），與初代縱貫線同時啓用，站體經過四次改建，現今的半地下化車站於2015年6月29日啟用。由於位在北台灣海岸地帶的中心位置，因此也成為基隆市及附近北海岸地區的交通樞紐，周邊設有數個客運轉運站，提供轉乘至北海岸各地的服務。車站構造基隆車站為半地下化車站，建築分為南、北站兩部分，北站為地上1層、地下1層的車站建築，惟地面層僅作為出入口使用，主要設施皆位於地下1樓，並可藉由月臺區與南站連通；南站為地上多層、地下1層之建築，大廳層設於1樓，地下1樓作為月臺區與行車室使用。此外，由於南站1樓水平高於原舊站（前站側）地面水平，因此前站側主要出入口皆設於1樓與前站地面之夾層（地面層），現今可經由臨時人行通道通往舊站區或停車場，目前施工中的南廣場亦設於此。月臺區設於地下1樓，在站區內為半地下化（因為1樓是配合後站高度，前站方向有一半的高度在地面上，得以設置窗戶），月台為2島4股道頭端式月台。列車離站後隨即回復地面軌道，軌道配置類似小田急電鐵新宿車站。基隆車站也曾是臺北都會區少數設有站內調車場的臺鐵車站之一；目前調車場已拆除，拆除後之腹地為現今車站主體建築及月台區使用。由於二期工程尚未完工，新站營運初期需由舊站剪票口進入後行經臨時通道至南站（主體車站）搭乘，目前南站無障礙設施已啟用。鄰近中山區、西岸旅客中心之旅客可由北口進入車站（北口位於港西街郵局正前方）。月臺路線配置由於推拉式自強號等列車超出其他月台長度，預留尾軌的2B月台指定為自強號及長編組區間車專用月台。車站樓層南站北站車站出入口南站出入口：中山一路（2016年6月啟用，後站側出入口）忠一路、港西街（目前經由臨時通道與舊站連通，近公車總站、國光客運基隆站、旅遊服務中心）忠二路（停車場側出入口）孝四路（尚未開放）北站出入口：港西街（近西岸碼頭、港西街郵局）

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