Что сделали со станцией и кто долбаный говнодизайнер?!! Теперь станция оформлена в грязных жовтно-блакитных цветах!! Стены отложили пластиковыми панелями цвета застиранных кальсон!.. И один вопрос пожарным - это точно безопасно обить пластиком всю станцию??
Что сделали со станцией и кто долбаный говнодизайнер?!! Теперь станция оформлена в грязных жовтно-блакитных цветах!! И еще один момент- это точно безопасно обить пластиком всю станцию??
Тому человеку который разрабатывал "дизайн" или проще говоря вид станции , который теперь извините называется новым ,зарплату надо выплатить по опросу жителей Москвы , а частности тех людей которые живут на станции Юго-западная и как вы думаете какая будет она? )))
А так если быть честным ,то лучше бы и не брались за обновление вида ,так как его сделали , вид станции просто испортили,а на секунду это первая ветка Московского метрополитена и так испортить станцию , это ещё и так сказать постараться надо.
После ремонта станции метро - заменили настенную плитку практически "мятного" цвета (светло -зелёного, как фосфорные стрелки днем на старых часах) на пластиковые доски более яркого и токсичного цвета. Замена не равноценна при восприятии станции в целом. Видно: что сделано из дешевого материала . Удивительно "колхозный вид". Архитектор, вероятно, из провинции, где так ремонтируют общественные бани.
А в переходах после ремонта не удостоились с дизайн-панелей из нержавеющей стали - снять белую полиэтиленовую защитную плёнку. Кое-где она уже отваливается и висит. При ремонте архитектурный надзор отсутствовал, в ином случае - потолок имел бы проектную отделку знркальными элементами из нержавейки, а не белым полиэтиленом. Сейчас 10.05.2017, но вот уже 2 года наземную часть вестибюлей станций никак не закроют крышей и не остеклят. Так и стоит этот недострой на въезде в город.
Неглубокая станция метро без эскалатора. До ноября 2014 года была конечной станцией Сокольнической линии московского метрополитена. Дизайн у станции всегда был самым блеклым на Сокольнической линии. Очень долгое время на всей станции была единственная скамейка, обычно служившая местом встреч. После ремонта станция приметно сменила имидж. Хотя это уже не конечная станция, поток пассажиров остался прежним. Масса народа входит и выходит здесь, в Саларьево вагону идут пустыми более чем на половину пока.
Too dirty too much drunk people corrupted police drugs sales not creative name
Ремонт прекрасен. Спасибо Правительству Москвы. Все станции должны так выглядеть
Стандартная для 60-х годов станция. Простой дизайн, никаких ярких отличительных черт, с точки зрения туризма не интересна. Очень многолюдная и загруженная станция, в часы пик здесь не протолкнуться. Вокруг много торговых точек, заведений общественного питания, остановок общественного транспорта и офисов.
Единственный плюс-можно купить проездной на общественный транспорт. Рынок ужасный, цены бешеные, грязно. ТЦ авеню только красуется.
После ремонта станции метро - заменили настенную плитку практически "мятного" цвета (светло -зелёного, как фосфорные стрелки днем на старых часах) на пластиковые доски более яркого и токсичного цвета. Замена не равноценна при восприятии станции в целом. Видно: что сделано из душевого материала . Удивительно "колхозный вид". Архитектор, вероятно, из провинции, где так ремонтируют общественные бани.
А в переходах после ремонта не удостоились с дизайн-панелей из нержавеющей стали - снять белую полиэтиленовую защитную плёнку. Кое-где она уже отваливается и висит. При ремонте архитектурный надзор отсутствовал, в ином случае - потолок имел бы проектную отделку знркальными элементами из нержавейки, а не белым полиэтиленом.
Ужасно ! Плитку поменяли на пластиковый сайдинг . Честно говоря , мы думали , что это временное покрытие на время ремонта . Оказалось - новый дизайн . Просто безобразно