Белград — Бар

Белград — Бар — железнодорожная линия протяжённостью 476 км, связывающая города: столицу Сербии Белград и морской порт Черногории Бар.Строилась с 1951 по 1976 год. Из-за большой протяжённости тоннелей на черногорском участке дорога получила название «Черногорское метро».ИсторияПредпосылкиИдея соединения Сербии с побережьем Адриатического моря появилась во второй половине XIX века, после признания независимости Сербии в 1878 году. Этому препятствовали территории Австро-Венгрии и Турции, отделявшие Сербию от Черногории. Впервые о необходимости соединения Белграда с Адриатическим морем (Котором и Дубровником, находившимися под властью Австро-Венгрии) высказалась «Сербская газета» от 15 декабря 1855 года. В начале XX века в строительстве такой дороги были заинтересованы Франция, Италия и Россия. После Второй мировой войны ряд югославских учёных выступал против строительства дороги на черногорский Бар. Даже в 1965 году предлагалось отказаться от дальнейшего строительства и вести дорогу через Сараево на хорватский Сплит.Начало строительства дороги пришлось на период послевоенной индустриализации Югославии. Новая дорога должна была соединить большую часть Сербии и Черногории с морским портом на Адриатике, для более быстрой доставки экспортно-импортных грузов. Дорога связывала богатые месторождения полезных ископаемых в Черногории, Санджаке, южных и западных районах Сербии.Строительство и технические характеристики20 августа 1951 года Экономическим советом при правительстве Югославии было принято решение о строительстве железной дороги Белград — Бар. Строительство началось в 1952 году. Открыта 28 мая 1976 года. На следующий день — 29 мая поезд с президентом Югославии И. Тито и его женой Йованкой после отправления из Белграда торжественно прибыл в Бар. 15 апреля 1979 года железная дорога на участке Подгорица — Бар сильно пострадала от землетрясения.

Tags : #TourAgency