About
Location :
Added by Jopie, at 13 November 2015
Gallery
Add missing information
13 Reviews
-
17 May 2018
Friendly area..
response / report this review -
16 May 2018
They did not let us in when we asked to take a look at the trains, they only allowed certain people which is is unfair.
response / report this review -
08 May 2018
Very nice building.
response / report this review -
11 December 2017
Здание красивое и самое главное сохранили советский стиль. Это очень красиво и конечно же историческая память.
response / report this review -
04 December 2017
На основании Постановления Министерства транспорта СССР 631 от 13 мая 1958 года «6-ое Пишпекское отделение дороги» была реорганизовано в «10-ое Фрунзенское отделение Казахской железной дороги».
18 ноября 1977 года «10-ое Фрунзенское отделение Казахской железной дороги» на основании приказа Министерства путей сообщения СССР 26-Ц включено в состав «Алма-Атинской железной дороги», 10-ое отделение переименовано в «3-е Фрунзенское отделение Алма-Атинской ордена Ленина железной дороги».
«3-е Фрунзенское отделение Алма-Атинской ордена Ленина железной дороги» на основании Указа Президента Кыргызской Республики К303 от 28 октября 1992 года преобразовано в «Управление Кыргызской железной дороги».
Указом и.о.Президента Кыргызской Республики Х 187 от 24 мая 2005 года Управление Кыргызской железной дороги (УКЖд) переименовано в Государственное предприятие «Национальная компания «Кыргыз темир жолу», которое является правопреемником «Управления Кыргызской железной дороги» в соответствии с Уставом ГП «НК «Кыргыз темир жолу», утвержденным Постановлением Правительства Кыргызской Республики 301 от 19 июля 2005 года.
Деятельность ГП «НК «Кыргыз темир жолу» контролируется Министерством транспорта и коммуникации Кыргызской Республики в качестве уполномоченного органа, осуществляет реализацию государственной политики в области железнодорожного транспорта, координацию, регулирование и контроль деятельности транспортного комплекса Кыргызской Республики.
ГП «НК «Кыргыз темир жолу» осуществляет перевозку пассажиров и грузов железнодорожным транспортом. Указанная деятельность регулируется законами Кыргызской Респбулики.
Результаты деятельности компании дают основание с уверенностью смотреть в будущее. Ежегодно отмечается устойчивая тенденция положительного роста основных производственных и финансовых показателей.
Кыргызской железной дорогой перевозится свыше 7 млн, тонн грузов в год. Предприятие выступает одним из лидеров в числе крупных налогоплательщиков в республике.response / report this review -
28 November 2017
Железно-Дорожный вокзал. Летом можно съездить и на Иссык-Куль
response / report this review -
23 November 2017
Центральный железнодорожный Вокзал Бишкека. После реставрация начал выглядеть хорошо. Большая часть мигрантов из Кыргызстана выезжают в Россию с товаром именно отсюда.
response / report this review -
23 October 2017
Кыргызстандын жана Орто Асиянын эң чоң темир жол бекеттеринен бири..
response / report this review -
08 January 2017
英語は通じずロシア語もしくはキルギス語でのやり取りになるので切符を買おうにも時刻を聞こうにも非常にハードルが高い。
response / report this review -
21 November 2016
Old nostalgic railway station!
response / report this review -
16 November 2016
四泊しながらモスクワへと走る寝台列車も発着する駅。ただし、キルギスの鉄道網は脆弱なので、ビシュケク駅を発着する列車の本数はごくわずか。
response / report this review -
13 July 2016
Дух советского союза здесь до сих пор ощущается. Ничего нового здесь нет. Обычный ж/д вокзал.
response / report this review -
20 November 2015
Хороший способ проехаться на поезде до г. Балыкчы и обратно, не много людей и в духе СССР :)
response / report this review
