Name: Maibara Station
Address: Maihara, Maibara, Shiga Prefecture 521-0012, Japan, JP
Telephone: +81 0088245489

Maibara Station is a train station, located at Maihara, Maibara, Shiga Prefecture 521-0012, Japan. They can be contacted via phone at +81 0088245489, visit their website www.ohmitetudo.co.jp for more detailed information.

Location :

Maihara, Maibara, Shiga Prefecture 521-0012

Contacts :

Added by Jopie, at 06 November 2016

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31 December 2017

Un loc frumos din Japonia
Azman Abdul Aziz

25 December 2017

Just reached Maibara station for brief stopover. It's a slight drizzle in the morning. It's just a small station overlooking nearby residential areas. Houses are quite modern built.
島貫斉史

16 December 2017

彦根から関東への帰り道。
昼飯でも食おうと乗り換え時間に米原駅から出た。駅ビルもないし、ラーメン屋もない。コンビニすらない。喫茶店はあったけど敷居が高い。
西口のそばにあった井筒屋に寄り、愛想の良いおっさんにお勧めを聞いた。幕の内を買った。
隣の平和堂でペットボトルのお茶を選び、レジに並んだ。年配の婦人に順番を譲ってもらった。
新幹線に戻り弁当の包みを開くと、ご飯はまだ温かかった。
近江 Wood Bell

14 October 2017

東海道新幹線の停車駅、JR東海、JR西日本の新快速の始発駅、北陸線の始発駅、近江鉄道（JRのない八日市方面へ行けます）の始発駅と便利な駅。
駅構内にはキヨスク、セブイレ、そば屋がある程度。西口に井筒屋さんの小さいお店ができた。営業時間はどのお店も短い。駅周辺はスーパー平和堂がある。ここで食べ物買うのも手。居酒屋山内牧場も営業している。ちょっと歩くとたい風ラーメン、ほっかほか弁当、ファミリーマートがある。駅から出て周辺を楽しむというわけにはいかない。スタバかドトールぐらいあればいいのに。周辺は駐車場が多い。新幹線停車駅、各種の始発駅のためやむを得ないが、これがビッグステーションたる米原駅への周辺の発展を阻害している一番の要因。もともと干拓により生み出された土地は政策的理由から安く払い下げられたが、今となっては固定資産税対策で駐車場。せめてタイムズパークのような無人にすればよいが、さして愛想もよくないオジさんが朝から小屋に詰めているとう状況。無人にして他の仕事すればいいのに。出勤する身としては著しく勤労意欲を削がれる。また駅周辺への商業施設等の集中を阻害している。

当方は田舎で育ったため通学に利用していたのは国鉄の風色濃く残る在来線だった。駅員というのは横柄なもんだな、と高校生ながら思っていた。大学で関西に出て、京阪淀屋橋駅の改札口で絶叫するように、おはようございます！いってらっしゃいませ！という駅員さんを見て驚いた。さすが私鉄王国関西だと。京阪沿線の小さな駅の近くに住んでいたときは、朝駅員さんがいってらっしゃい、夕方はおかえりなさい、と言ってくれてた。今でも憧れは阪急だけど、好きなののは京阪。そののち仕事で田舎に住んだ。やはり私鉄でもJRでも駅員はさして親切ではなかった。滋賀に移り住んで最初に米原駅の改札を出たとき、JR西日本の駅員さんがありがとうございました、と言ってくれた。あぁ、関西に帰ってきたのだな、と嬉しかった。

駅のロータリーは最近できた。ロータリーの構造やら乗り方がよくわからない他県の方が、結果としてマナー悪くなるようです。滋賀だけじゃなくてほかの県の方もよく利用される駅。しかも車できて新幹線乗る的な使い方をしているようです。自分の印象ですが、滋賀ナンバーの方はおしなべてマナーがいいように思います。
Robert-gilles Martineau

30 August 2017

Comparatively small shinkansen station but very practical
耐え難きを耐え、忍び難きを忍びあの日の、焼け野原の決意

20 August 2017

東海道新幹線、東海道本線(琵琶湖線)、北陸本線、近江鉄道線が乗り入れています。在来線の米原駅はJR西日本の管轄駅でこの駅を境に東海道本線は名古屋方面はJR東海の、京都・大阪方面はJR西日本の管轄になります(北陸本線はJR西日本管轄)。そのため名古屋・豊橋方面の列車は当駅始発になります。京都・大阪方面の列車は北陸本線の長浜駅や敦賀駅始発の電車がありますがこの駅始発の電車もあり、大雨等で北陸本線が運行止めになったときには当駅始発になります。
・乗り場
ホームは東から順に1番線、2番線で13番線まであります。そのうち近江鉄道線乗り場は1番線(八日市方面)、JR在来線乗り場は2～8番線で2、3番線は琵琶湖線(東海道本線下り、京都・大阪方面)乗り場、5～7番線は北陸本線(長浜・敦賀・金沢方面)乗り場、7、8番線は東海道本線(上り、大垣・名古屋・豊橋方面)乗り場です(※一部乗り場が異なる列車があります)。新幹線乗り場は11番線が京都・新大阪方面、12、13番線が新横浜・東京方面です。
・当駅停車列車(新幹線)
こだまとひかりが停まります。
・当駅停車列車(在来線、近江鉄道線)
特急列車(※乗車券とは別途で特急券が必要)はしらさぎ(福井・金沢ー名古屋間を結ぶ)、はるか(米原ー関西国際空港間を結ぶ)、ワイドビューひだ(大阪ー高山間を結ぶ)が停まります。なお、“はるか”と“ひだ”は当駅からの運行本数が少ないのでご注意ください。特急以下特別快速・新快速、快速、区間快速、普通は全列車停車します。近江鉄道線は全列車(普通列車)が停車します。
・周辺都市への所要時間
①特急“はるか”利用
はるか利用で大阪・関西空港へのアクセスが可能で大阪(新大阪駅)へは約1時間20分、関西空港へは約2時間20分で行くことができます。
②特急“しらさぎ”利用
しらさぎ利用で名古屋、福井・金沢へのアクセスが可能で名古屋へは約1時間、福井へは約1時間、金沢へは約1時間50分で行くことができます。
③特急“ワイドビューひだ”利用
ひだ利用で下呂・飛騨高山へのアクセスが可能で下呂へは約2時間、高山へは約3時間で行くことができます。
④特別快速・新快速・快速(名古屋・豊橋方面)列車利用
大垣・名古屋・豊橋と言った主要都市へのアクセスが可能で大垣までは約30分(※大垣までは特急以外の列車は各駅停車になるので普通利用でも特別快速利用でも所要時間は同じ)、岐阜までは約50分、名古屋までは約1時間、岡崎までは約1時間40分、蒲郡までは約1時間50分、豊橋までは約2時間で行くことができます。
⑤長浜・敦賀方面の新快速・普通列車利用
長浜・近江塩津(湖西線乗換駅)・敦賀へのアクセスが可能です。当駅から敦賀駅までは特急以外の列車は各駅停車になるので新快速利用時と普通列車時との所要時間は変わりません。長浜までは約10分、近江塩津までは約30分、敦賀までは約50分で行くことができます。
⑥京都・大阪方面の新快速列車利用
大津・京都・大阪・神戸・姫路と言った関西の主要都市へのアクセスが可能で京都・大阪に関しては特急を利用した場合と所要時間はほぼ変わりません。所要時間は大津へは約50分、京都へは約1時間、大阪へは約1時間30分、神戸へは約2時間、明石へは約2時間10分、姫路へは約2時間30分です。
⑦京都・大阪方面の快速・普通列車利用
各駅に停まります(※快速は高槻まで各駅停車)。新快速では停まらない安土駅も快速・普通列車は停まるので安土城へお出かけの方は快速・普通列車をご利用ください。なお、安土へは約20分で行くことができます。
⑧東海道新幹線(東京方面)利用
ひかり利用で名古屋へは約30分、新横浜へは約2時間、東京へは約2時間10分で、こだま利用で名古屋へは約30分、浜松へは約1時間20分、静岡へは約1時間50分、東京へは約3時間20分で行けます。
⑨東海道新幹線(新大阪方面)利用
ひかり・こだま利用で京都へは約20分、新大阪へは約30分で行けます。
⑩近江鉄道線利用
近江鉄道線で多賀大社・近江八幡(JR琵琶湖線乗り入れ)・八日市・貴生川(JR草津線、信楽高原鐵道乗り入れ)へのアクセスが可能で多賀大社(多賀大社前駅)までは約50分、八日市までは約50分、貴生川までは約1時間50分、近江八幡へは約1時間30分で行けます。ただし近江八幡へはJR琵琶湖線利用の方が早く、安く行けます。
杉山弘道

26 July 2017

東から西へ向かうとき、この米原駅での乗り継ぎとなる。一斉に乗り継ぐ者たちを横目に、この僕はプラットホームに佇む小さな蕎麦屋へと足を運んだ。それが私のルールです。するとちょうどいい塩梅に空腹も満たされ、姫路方面への列車に余裕で座れるこの僕がいる。いやぁ～、一人旅って本当にいいものですね by 水野晴郎風。ちなみに、このときは次女と二人の父娘旅で、次女が嫌いな揚げをもらったのでイケメンモドキの父親は文字どおり二枚目となった。さらにちなみに、昔の米原町は「まいはら」で、合併後の米原市は「まいばら」と読む。ハマチがブリになる出世魚のようなものか。いや、それは違うだろ。
François Marquis

27 May 2017

Small JR Shinkansen station
N A

15 March 2017

在来線とのターミナル駅なのに新幹線のぞみが容赦なく通過していくのは如何なものか。
在来線の大垣方面と長浜方面は待ちが長くて冬は寒い。
森堀正朋

10 February 2017

JR東海とJR西日本の境界駅なので、両方の車輌の撮影が可能です｡新幹線が停まる駅乍ら、駅前は閑散としています。折角の滋賀県内唯一の新幹線駅ですから､もう少し活気が欲しいな～と思います。
Lenin Stalin

03 January 2017

在来線から新幹線に乗り継ぐ改札口のJR東海社員の態度の横柄さにびっくり。こういう旧国鉄の流れを汲んでいる輩が、まだいたとは・・・。
Osabou .K

26 November 2016

駅周辺に飲食店なく寂しかった．
京都まで1140円で行けるのか！と初めて行ったときに妙に感動した．
むつきまや

13 November 2016

基本的に駅の回りは何も無く、車社会。
駅前のロータリーは地元の人の運転マナーが悪く
横断歩道を渡っていても車が突っ込んで来る民度。