北新横浜（きたしんよこはま）は、神奈川県横浜市港北区の町名。現行行政地名は北新横浜一丁目から北新横浜三丁目。2012年12月31日現在の人口は907人（486世帯）。郵便番号は223-0059。地理東端から南端にかけて鶴見川が流れる沖積平野であるが、西端は多摩丘陵にかかっている。交通網としては、中央部を南北に横浜市営地下鉄ブルーラインと宮内新横浜線が通るほか、南北に神奈川県道13号横浜生田線、首都高横浜環状北線の新横浜IC（仮称）が建設されている。西から北にかけて新羽町、東で大倉山、南東で篠原町及び新横浜、南で鳥山町、南西で小机町と接する。歴史もともとは新羽町の一部であったが、再開発が進行し住宅地や商業施設が建てられたため分割された。また町域内に所在する、横浜市営地下鉄ブルーラインの北新横浜駅も新横浜北駅からの駅名変更が行われた。地名の由来鶴見川を挟んで、新横浜の北側にあるため北新横浜となった。沿革 2005年（平成17年） - 新羽町の一部であった地域を表記変更。現在に至る。交通鉄道横浜市営地下鉄ブルーラインが通り、北新横浜駅や横浜市交通局新羽車両基地が存在する。. [read more]
横須賀火力発電所（よこすかかりょくはつでんしょ）は神奈川県横須賀市久里浜9-2にあった東京電力の石油火力発電所。概要1957年に建設を開始し、1960年に1号機が運転を開始、8号機までとガスタービン発電設備2基が建設された。8号機完成後は、当時世界最大の出力を持つ火力発電所であったが、老朽化や燃料情勢の変化などにより5〜8号機と2号ガスタービンが2004年10月から長期計画停止（5号機以外は2005年夏季に再開するも同年10月に再度長期計画停止）となり、さらには1、2号機および2号ガスタービンが廃止された。2007年9月に柏崎刈羽原子力発電所停止による電力不足解消のため、7、8号機の運転を再開、一度廃止した2号ガスタービンを再稼働させたが、リーマンショック後の不況による電力需要の落ち込みや柏崎刈羽原子力発電所6、7号機の再稼働を要因として、2010年4月に稼働していた全号機が長期計画停止となった。2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震と津波により複数の発電施設が被災し、電力供給力が大幅に低下したため、3、4号機と1、2号ガスタービンを同年7月までに再稼働させたが、被災火力発電所の復旧等により、2014年4月1日に3、4号機と1、2号ガスタービンは再び長期計画停止となった。そして、2017年3月31日をもって全号機廃止となった。3号機の運転開始から50年以上が経過したため、設備更新が計画・発表された。2016年10月現在、建設に向けた環境アセスメントの手続きが行われている（後述）。発電設備 総出力：0kW（2017年4月1日現在） 敷地面積：約82万m2. [read more]
和田河原駅（わだがはらえき）は、神奈川県南足柄市和田河原にある伊豆箱根鉄道大雄山線の駅。「わだがわら」と誤読されることも少なくないが、正しくは「わだがはら」である。歴史1925年（大正14年）10月15日 - 開業。1992年（平成4年）3月25日 - 改築した新駅舎の供用を開始。利用状況近年の一日平均乗車人員推移は下記の通り。駅周辺駅前広場が整備され、バスターミナルがある。公共施設は和田河原駅前郵便局と南足柄市体育センターが近い。 さがみ信用金庫南足柄支店JAかながわ西湘和田河原支店 駅の南西や北東に富士フイルムやその関連企業の工場などが多く立地し、来客者の受付を行う正門へは、隣の富士フイルム前駅ではなく当駅が最も至近である。駅周辺には古くからの民家が多く、その中に商店などが点在する。中でも駅から程近いベーカリーショップは、女優の内山理名がデビュー前にアルバイトをしていた縁で、彼女の写真集に登場する。路線バス駅前に「和田河原駅」バス停があり、箱根登山バスにより運行される以下のバス路線が発着する。本数は少ない。箱根登山バス開成駅行 ※土曜・休日は1本のみ新松田駅行（五反田経由） ※土曜は1本のみ、休日は運休関本（大雄山駅）行（竹松坂下経由） ※平日2本のみ関本（大雄山駅）行（富士フイルム経由） ※土曜・休日は1本のみ かつては富士急湘南バスが新松田駅や栢山駅などを結ぶ路線を運行していたが廃止された。. [read more]
上大井駅（かみおおいえき）は、神奈川県足柄上郡大井町上大井にある、東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線の駅である。概要大井町の南部・上大井地区に位置する駅。戦後の1948年6月に開設し、日本国有鉄道（国鉄）によって運営されていたが、1987年4月1日の国鉄分割民営化によりJR東海に引き継がれた。移管後もしばらく有人駅であったが、1997年3月に無人駅化された。現在は管理駅の松田駅が当駅を管理している。昭和40年代に強い西日を避けるため、駅員が駅改札口に植えたひょうたんが1981年に「交通公社の時刻表」（現・JTB時刻表）8月号の表紙を飾り、以来「ひょうたん駅」として知られるようになった。町おこしでひょうたんを大々的に用いているため、駅前には「ひょうたん会館」もある。また、毎年8月には駅から程近い大井町立湘光中学校のグラウンドにて「ひょうたん祭り」が開催される。ひょうたんは無人駅化された後も町民有志によって吊るされている。歴史 1948年（昭和23年）6月1日 - 日本国有鉄道御殿場線の駅として下曽我 - 松田間に開業、旅客営業開始。付近住民の請願があったため開設された。 1968年（昭和43年） 4月17日 - 電化に先立ち行き違い設備を増設。 4月27日 - 御殿場線国府津 - 御殿場間電化に伴い、駅構内を電化。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東海が継承。 1990年（平成2年） - 夜間駅員無配置となる。 1997年（平成9年）3月22日 - 無人化。. [read more]
南林間站（）是一個位於神奈川縣大和市一丁目，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。車站編號是OE 03。歷史1929年（昭和4年）4月1日.. [read more]
is a railway station in Kasai, Hyōgo Prefecture, Japan. LinesHōjō Railway*Hōjō LineAdjacent stations|- !colspan=5|Hōjō Railway. [read more]
湘南モノレール大船駅 is a train station, located at Kamakura-shi, Kanagawa. [read more]
La stazione di Minatomirai è una stazione ferroviaria metropolitana di Yokohama, nella prefettura di Kanagawa che si trova nel quartiere di Nishi-ku ed è servita dalla linea Linea Minatomirai.. [read more]
Kōnan-Chūō è una stazione della metropolitana di Yokohama che si trova nel quartiere di Minami-ku a Yokohama, ed è servita dalla linea blu. Linee Metropolitana di Yokohama Linea blu.. [read more]
相模沼田駅（さがみぬまたえき）は、神奈川県南足柄市沼田にある伊豆箱根鉄道大雄山線の駅。駅構造相対式ホーム2面2線を有する地上駅。東側のホームに小田原方面、西側のホームに大雄山方面の列車が発着する。二つのホームの飯田岡方には共に階段があり、それを降りた所で構内踏切が両ホームを結んでいる。駅本屋は西側のホームの飯田岡方西側にあり、改札口が構内踏切に直結する。その他、東側のホームの飯田岡方にトイレが、駅本屋の飯田岡方に伊豆箱根鉄道大雄山線電気支区の建物が置かれている。1981年（昭和56年）2月築の駅本屋は二階建てで、一階は駅事務室および待合所、二階は職員用の会議室となっている。この内部には、自動券売機と乗車票発行機が一台ずつ設置されているほか、定期券などを販売する窓口も設けられている。終日、社員の配置される直営駅である。 ICカードをタッチする簡易改札もある。利用状況近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。駅周辺駅周辺では小田原市と南足柄市の市境が錯綜しているが、駅は南足柄市沼田に所在する。駅の西側を県道74号が走り、東側を狩川が流れる。駅近くに香料工場があるが、主に住宅地が広がる。駅周辺の旧跡としては、西約400メートルの所に天野康景の墓のある寿伝山西念寺（浄土宗）がある他、八乙女神社や沼田城址なども存在する。さがみ信用金庫沼田支店相鉄ローゼン富水店ユニクロ小田原富水店小田急小田原線富水駅 - 徒歩約20分路線バス県道74号上に沼田バス停が置かれており、以下の路線バスが発着する。 箱根登山バス関本（富士フイルム経由） ※平日3本のみ小田原駅東口 ※平日のみ. [read more]
川崎河岸駅（かわさきがしえき）は、神奈川県川崎市幸区にあった日本国有鉄道の貨物駅。矢向駅を起点とする1. 7kmの南武線の貨物支線の終点であった。歴史1927年3月9日に南武鉄道が開通するにあたり、川崎市に設置された2つのターミナルの一方がこの駅である。すなわち、川崎駅が旅客ターミナル、川崎河岸駅が貨物ターミナルである。川崎河岸駅は多摩川の畔にあり、鉄道と水運の結束点となっていた。本来はこのようにターミナルを分けず、貨物駅も川崎駅に隣接していたほうが便利だったはずだが、南武鉄道は川崎駅から多摩川に至る土地を確保できなかった。川崎河岸駅は主に砂利を取り扱っていた。この砂利は多摩川上流域の河床から採掘された物で、鉄道で輸送され、ここで艀に移し替えられ、東京湾岸の需要者へと運び出された。そのため川崎河岸駅には船溜が設置され、漏斗を使って砂利を艀に落とせるようになっていた。しかし他業者がより上流で盛んに採掘した結果、上流からの砂利の供給が不十分となって、1934年には当局による砂利の採掘制限が始まり、上流の青梅電気鉄道沿線での採掘に中心が移っていき、南武鉄道としての砂利採取事業の重要性は低下していった。このほか、東京製綱川崎工場が近くにあり、東京製綱もこの駅を使用していた。また、第二次世界大戦中には軍需もあった。1969年の東京製綱川崎工場の閉鎖と、東京湾岸地域の鉄道・道路網の整備による需要減少により、川崎河岸駅は1972年5月25日に廃止された。一部の史料では駅廃止を1970年としていることから、駅自体はその頃には既に休止状態であったのかもしれない。現状現在、駅と貨物支線の敷地は1976年の整備以来、さいわい緑道となっている。外部リンク Japan City Plans: Omori （テキサス大学図書館）1946年の米陸軍による地図。図版左下に川崎河岸駅と船溜が描かれている。. [read more]
La est une gare ferroviaire de la ville de Kawasaki, dans la préfecture de Kanagawa, au Japon. La gare est desservie par les lignes de la JR East. Situation ferroviaireLa gare de Kawasaki.. [read more]
Der Bahnhof Kawasaki befindet sich in der Stadt Kawasaki in der japanischen Präfektur Kanagawa. BauformDer Bahnhof Kawasaki ist ein Reiterbahnhof mit drei Inselbahnsteigen und sechs Gleisen. [read more]
山手駅 (Yamate Sta. ) is a train station, located at 中区大和町2, Yokohama, Kanagawa 231-0846. [read more]
登戶站（）是一個位於神奈川縣川崎市多摩區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、小田急電鐵的鐵路車站。歷史JR東日本 1927年（昭和2年） 3月9日.. [read more]
YRP野比駅（ワイアールピーのびえき）は、神奈川県横須賀市野比一丁目にある、京浜急行電鉄久里浜線の駅である。駅番号はKK68。年表 1963年（昭和38年）11月1日 - 久里浜線の終点・野比駅として開業。 1966年（昭和41年）3月27日 - 久里浜線が津久井浜駅まで延伸し、途中駅になる。 1998年（平成10年）4月1日 - 横須賀リサーチパーク開園によりYRP野比駅に改称。利用状況2015年度の1日平均乗降人員は18,609人であり、京急線全72駅中35位。近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下記の通り。駅周辺 横須賀リサーチパーク（YRP） 横須賀野比郵便局 野比海岸 港湾空港技術研究所野比実験場 国立病院機構久里浜医療センター（旧・国立療養所久里浜病院） 筑波大学附属久里浜特別支援学校 国立特別支援教育総合研究所 YRP野比駅前商店街 野比温泉 神奈川大学野比研修所 JAよこすか葉山野比支店 湘南信用金庫野比支店 横須賀市立野比小学校 横須賀市立野比東小学校 横須賀市立粟田小学校 横須賀市立野比中学校 横須賀市立長沢中学校 国道134号 神奈川県道27号横須賀葉山線 通研通り 北下浦海岸通り. [read more]
出山信号場（でやましんごうじょう）は、神奈川県足柄下郡箱根町大平台の箱根登山鉄道鉄道線（箱根登山電車）塔ノ沢駅.. [read more]
下永谷車站（）是一位於日本神奈川縣橫濱市港南區港南區日限山一丁目，隸屬於橫濱市交通局的地下鐵車站。下永谷車站是橫濱市營地下鐵藍線（横浜市営地下鉄ブルーライン）沿線的車站之一，如以正式編制的路線劃分則屬1號線的一部份，車站編號為8號。該站的站名源自所在地的舊行政區劃名，下永谷町。通過路線橫濱市營地下鐵藍線（1號線）車站-{zh-tw:構造;zh-hk:結構;zh-cn:构造;}-下永谷是一個配置了一對對向式月台共2條乘車路線的地底車站。相鄰車站 15px 橫濱市營地下鐵藍線（1號線） 快速 通過 舞岡（B-07）－下永谷（B-08）－上永谷（B-09）外部連結 下永谷車站站內設施圖（橫濱市交通局）. [read more]
東白楽駅（ひがしはくらくえき）は、神奈川県横浜市神奈川区白楽にある、東京急行電鉄東横線の駅である。駅番号はTY19。歴史 1927年（昭和2年）3月10日 - 地上駅で開業。 1930年（昭和5年）11月1日 - 高架化。 2004年（平成16年）1月31日 - 当駅付近で東横線の反町駅・横浜駅地下化に伴い、深夜に地下線の切り替え作業が行われる。。駅構造相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、神奈川県道横浜上麻生線を斜めに跨いでいる。両ホームにエレベーターが設置されている。高架下には、横浜市管理の公衆便所と駐輪場が設けられている。のりば（出典：東急電鉄:駅構内図 - 2015年1月14日閲覧）利用状況2016年度の1日平均乗降人数は13,865人だった。近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。駅周辺六角橋商店街の南端に位置する。横浜上麻生道路を南に進むと東神奈川駅へ、北へ進むと六角橋に出る。 神奈川県立神奈川工業高等学校 神奈川県立神奈川総合高等学校 孝道山（孝道教団） 横浜市立二谷小学校 横浜西神奈川郵便局 神奈川簡易裁判所 神奈川区検察庁 神奈川公会堂 神奈川大学 横浜キャンパス - 徒歩14分もしくは市営バス36・82系統で5分 横浜逓信病院 済生会神奈川県病院 東横フラワー緑道 東神奈川駅（京浜東北線・横浜線） 仲木戸駅（京急本線）. [read more]
彫刻の森駅（ちょうこくのもりえき）は神奈川県足柄下郡箱根町二ノ平にある箱根登山鉄道鉄道線（箱根登山電車）の駅。駅番号はOH.. [read more]
La stazione di Hon-Atsugi è una stazione ferroviaria situata nella città di Atsugi, nella prefettura di Kanagawa, in Giappone, e serve la linea Odakyū Odawara delle Ferrovie Odakyū. [read more]
並木北駅（なみききたえき）は、神奈川県横浜市金沢区幸浦一丁目にある金沢シーサイドラインの駅である。駅番号は4。当駅の前後のみ地平を走っている。利用状況2015年度の1日平均乗降人数は3,431人である。近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。駅周辺 横浜市金沢下水処理場 三菱重工業横浜製作所金沢工場 富岡東中学校 並木第一小学校 首都高速湾岸線 国道357号路線バス 幸浦1丁目（徒歩3分） 横浜交通開発 新杉田駅前 ※平日と土曜朝夕のみ 三菱金沢工場前 ※平日と土曜朝のみ歴史 1989年（平成元年）7月5日 - 開業。 2005年（平成17年）3月23日 - 自動券売機を更新、使用を開始。隣の駅 30px 横浜シーサイドライン 40px 金沢シーサイドライン 鳥浜駅 (3) - 並木北駅 (4) - 並木中央駅 (5)出典神奈川県県勢要覧関連項目 日本の鉄道駅一覧外部リンク シーサイドライン 並木北駅. [read more]
鈴木町駅（すずきちょうえき）は、神奈川県川崎市川崎区鈴木町にある京浜急行電鉄大師線の駅である。駅番号はKK22。歴史京急大師線の連続立体交差事業が1993年（平成5年）に都市計画決定され、1994年（平成6年）に事業認可されて、当駅を含む区間は地下化される予定で事業が行われてきた。しかし、当駅を含む2期区間については、すぐに事業化できる状況ではないとして、事業期間の延長申請を見送り、事業は休止されることになった。年表 1929年（昭和4年）12月10日 - 味の素前駅（あじのもとまええき）として開業。 1944年（昭和19年）10月20日 - 鈴木町駅に改称。 2010年 (平成22年) 4月 - '''老朽化した駅舎を改良。利用状況2015年度の1日平均乗降人員は9,385人である。近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。駅周辺鈴木町駅は味の素川崎事業所の出入口前に位置する。鈴木町の名は味の素の創業者・鈴木三郎助に由来している。2000年以降、工場跡地を利用した複合商業施設の建設が相次いだ。2011年4月現在、当駅周辺は多摩川リバーサイド地区の都市整備事業は現在も進行中である。港町駅よりやや東側から川崎大師駅にかけた国道北側の一帯は国道409号の拡幅工事が行われている。当駅周辺を通る予定の首都高速川崎線および大師線の新ルート部分(京急川崎駅～川崎大師駅)の整備は未定である。また、2010年になって、鈴木町駅南方約100mの国道より南側の住宅地に囲まれた狭い一区画に大師線予定地という看板が取り付けられた。 味の素川崎事業所 メルシャン川崎工場（マンション建設のため工場の一区画が取り壊された） イトーヨーカドー川崎港町店 ヤマダ電機テックランド川崎店 BOOKOFF SUPER BAZAAR409号川崎港町 川崎河港水門 川崎旭町郵便局. [read more]
藤丘站（）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區二丁目，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT19。站前道路有銀杏並排，而、周邊則種滿了櫸樹。年表 1966年（昭和41年）4月1日 - 車站啟用。 1999年（平成11年）8月23日 - 車站開始進行改善工程。車站結構車站月台配置為2面2線側式月台。使用情況2016年度1日平均上下車人次為27,257人。近年1日平均上下、上車人次推移如下表。相鄰車站 18px 東京急行電鐵 田園都市線 急行、準急 通過 市尾（DT-18）－藤丘（DT-19）－青葉台（DT-20）參考資料神奈川縣縣勢要覽相關條目日本鐵路車站列表 Fu外部連結東急電鐵 - 藤丘站. [read more]
東逗子站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）橫須賀線的鐵路車站，位於神奈川縣逗子市沼間一丁目。历史1952年（昭和27年）4月1日－日本國有鐵道（日本國鐵）橫須賀線東逗子站開業。1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。2001年（平成13年）11月18日－JR東日本智能卡系統Suica正式投入服務。2007年（平成19年）6月29日－本站的綠色窗口關閉。6月30日－對號座位專用售票機啟用。相鄰車站 東日本旅客鐵道 橫須賀線 逗子－東逗子－田浦相關條目日本鐵路車站列表 Hi外部連結JR東日本－東逗子站. [read more]
相模大野分岐点（さがみおおのぶんきてん）とは、神奈川県相模原市南区にある小田急電鉄小田原線と江ノ島線の施設上の分岐点である。営業上の乗換駅は、当分岐点から200メートル新宿寄りにある相模大野駅である。構造相模大野駅・大野総合車両所があるため見分けがつかなくなっているが、下りは相模大野駅を出て左に分岐しているのが江ノ島線である。上りは江ノ島線の線路が小田原線の上下線の線路をオーバーパスして、小田原線の線路の左側から合流する。この立体交差は、開業当時からの構造である。歴史 1929年（昭和4年）4月1日 - 1927年（昭和2年）4月1日に開業していた小田原線との分岐点として大野信号所が開設される。 1938年（昭和13年）4月1日 - 大野信号所が駅に昇格する形で通信学校駅が開業。 1941年（昭和16年）1月1日 - 通信学校駅が相模大野駅に改称。 1996年（平成8年）9月1日 - 相模大野駅が新駅舎に移転。 1997年（平成9年）12月28日 - 相模大野駅が営業キロ上も新宿側に0. [read more]
屏風浦駅（びょうぶがうらえき）は、神奈川県横浜市磯子区森三丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK45。利用状況2015年度の1日平均乗降人員は17,764人であり、京急線全72駅中40位。近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。. [read more]
La stazione di Kaisei è una stazione ferroviaria situata nella cittadina di Kaisei, nel distretto di Ashigarakami nella prefettura di Kanagawa, in Giappone, e serve la linea Odakyū Odawara.. [read more]
La stazione di Musashi-Kosugi è un'importante stazione ferroviaria di interscambio situata nella città giapponese di Kawasaki, nella prefettura di Kanagawa. [read more]
La stazione di Sagami-Ōno è una stazione ferroviaria di diramazione situata nel quartiere di Minami-ku della città di Sagamihara, nella prefettura di Kanagawa in Giappone. [read more]
La stazione di Nebukawa è una stazione ferroviaria situata nella città di Odawara nella prefettura di Kanagawa. Dista 90,4 km ferroviari dalla stazione di Tokyo. [read more]
倉見駅（くらみえき）は、神奈川県高座郡寒川町倉見にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）相模線の駅である。歴史 1926年（大正15年） 4月1日.. [read more]
Shimonagaya è una stazione della metropolitana di Yokohama che si trova nel quartiere di Kōnan-ku a Yokohama, ed è servita dalla linea blu. Linee Metropolitana di Yokohama Linea blu.. [read more]
鐵道線（）是一條以神奈川縣小田原市小田原站為起點、以神奈川縣足柄下郡箱根町強羅站為終點，屬於箱根登山鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為OH。旅客資訊上很少使用正式名稱，對外使用「箱根登山電車」的名稱。坡度最急為80‰，不依賴齒軌鐵路或纜索的（普通鐵路），是日本存在的最急坡度。建設時參考了瑞士的貝爾尼納鐵路（後來的雷蒂亞鐵路貝爾尼納鐵路），因此在1979年，箱根登山鐵道與雷蒂亞鐵路得到瑞士國家旅遊局的協助下提攜成為姊妹鐵道。歷史1919年（大正8年）6月1日：小田原電氣鐵道鉄鐵道線箱根湯本站～強羅駅站間開業。小田原軌道線（路面電車）連絡。600V電化。1920年（大正9年）10月21日：塔之澤站開業。1926年（大正15年）1月16日：105號車宮之下站附近發生脫線轉覆事故。1928年（昭和3年）：*1月1日：日本電力與小田原電氣鐵道合併。*8月16日 軌道線、鋼索線箱根登山鐵道分離讓渡。1935年（昭和10年）10月1日：小田原站～箱根湯本鐵間開業。600V電化。並行路線的軌道線廢止。1950年（昭和25年）8月1日：小田原站～箱根湯本駅站間升壓1500V，三線軌條化，小田急電鐵之車輛相互直通運轉。1972年（昭和47年）：*3月14日：全線CTC化。*3月15日 二平站改稱雕刻之森站。1993年（平成5年）7月14日：箱根湯本站～強羅壓間之架線電壓由600V升至750V。同時3輛編成運用開始。2000年（平成12年）12月2日：日中之小田原站～箱根湯本站間運用小田急電鐵車輛，自社之車輛運用在朝早與夕方以降之時間。2006年（平成18年）：*3月18日：小田原站～箱根湯本鐵間自社車輛運行取代，運用小田急車輛。*9月：小田原站～入生田站間之三線軌條的標準軌部分撤去。2008年（平成20年）3月15日：風祭站改善工程完結，列車不再採用車門安全裝置。2009年（平成21年）3月14日：箱根湯本站車站大堂改於橋上，月台重新安排。2013年（平成25年）11月29日：因應311地震引致的地殼變動，重新測量標高，車站高度比原來調低12-13米。. [read more]
La stazione di Fujino è una stazione ferroviaria situata nel quartiere di Midori-ku della città di Sagamihara, nella prefettura di Kanagawa, e serve la linea linea principale Chūō della JR East. [read more]
Naka-Gōra Station is a funicular railway station on the Hakone Tozan Cable Car Line in the town of Hakone, Ashigarashimo District, Kanagawa Prefecture, Japan. [read more]
