留萌駅（るもいえき）は、北海道留萌市船場町（ふなばちょう）2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅である。北海道北部の西海岸の中心都市・留萌市の中心駅。かつては増毛駅まで留萌本線が延伸しており、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線や天塩炭砿鉄道線、留萠鉄道臨港線の分岐駅であった。. [read more]
|}大谷駅（おおたにえき）は、滋賀県大津市大谷町にある、京阪電気鉄道京津線の駅。駅番号はOT34。ほぼ同じ位置に存在した官設鉄道東海道本線の大谷駅についてもこの記事で述べる。. [read more]
渋谷駅前 is a train station, located at 道玄坂2丁目3-1, Shibuya, Tokyo 150-0043. [read more]
Temmabashi Station is a railway station in Chūō-ku, Osaka, Japan, operated by the private railway operator Keihan Electric Railway and Osaka Municipal Subway. [read more]
松江イングリッシュガーデン前駅（まつえイングリッシュガーデンまええき）は、島根県松江市西浜佐陀町に位置する一畑電車北松江線の駅である。駅舎には島根県立松江ろう学校の美術部が制作した絵が飾られている。駅名についてかつては「古江駅」という名称であったが、2001年、当駅近くにルイス・C・ティファニー庭園美術館がオープンしたのにあわせ、「ルイス・C・ティファニー庭園美術館前駅」（ルイス・シー・ティファニーていえんびじゅつかんまええき）に改称した。記号を含めると読み仮名が25文字となるこの駅名は、南阿蘇鉄道の「南阿蘇水の生まれる里白水高原駅」および鹿島臨海鉄道の「長者ヶ浜潮騒はまなす公園前駅」（いずれも読み仮名22文字）を抜いて「日本一長い駅名」となり、現在もこれより長い駅名は現れていない。その当時は、車内放送や車内運賃表の次駅表示、整理券では「ティファニー庭園美術館前」「庭園美術館前」と省略された形で案内されていた。しかし、美術館は2007年3月31日限りで閉館し、付属していた松江イングリッシュガーデンのみが残った。このため駅名も変更を余儀なくされ、同年5月21日付で「松江イングリッシュガーデン前駅」（読み仮名16文字）に再度改称された。これに伴い、「日本一長い駅名」は再び南阿蘇水の生まれる里白水高原駅と長者ヶ浜潮騒はまなす公園前駅に戻っている。駅構造島式ホーム1面2線を有する地上駅。無人駅である。構内の配線は一線スルー方式となっており、ホームへは西側の構内踏切から直接出入りする。駅周辺 松江イングリッシュガーデン エコロふるえ 島根県警察学校 島根県立盲学校 澤田学園学生会館 宍道湖 国道431号. [read more]
近鉄けいはんな線 登美ヶ丘車庫 is a train station, located at 二名町, Nara, Nara 631-0008. [read more]
is a railway station on the JR Hokkaido Hakodate Main Line. It is located in Nanae, Hokkaidō, Japan. Station structureThe station has two platforms serving three tracks on the ground level. [read more]
is a railway station on the JR Hokkaido Hakodate Main Line. It is located in Nanae, Hokkaidō, Japan. Station structureThe station has one platform with one track serving trains of both directions. [read more]
La stazione di Ōnuma è una stazione nel comune di Nanae, in Hokkaido. Essa serve la linea principale Hakodate e la sua diramazione Sawara, un tracciato alternativo che passando ad est del.. [read more]
會津川口站（）一位於福島縣大沼郡金山町，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）只見線的一個鐵路車站，本站為直營站，設有站長，但不設有綠窗口。於服務時間外則由會津坂下站管理。歷史 1956年9月20日：開業。 1957年12月：由本站至只見站的専用鐵道開通。 1961年12月：電源開發専用鐵道停止使用。 1963年8月20日：専用鐵道內的設施經調整後，改為客運用途，路線延長至只見站。 1982年8月1日：貨物提取服務中止。 1984年2月1日：手提行李提取服務中止。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站經營權由JR東日本繼承。 2011年* 7月30日：受新潟、福島豪雨影響，暫停行駛。* 8月26日：會津宮下站～本站～會津大鹽站間改以替代巴士行走。* 11月1日：替代巴士延長至只見站。* 12月3日：會津宮下～本站復運，列車可駛至會津若松站。。 2012年9月23日：往會津坂下站方向的路軌改用特殊自動閉塞化。相鄰車站 東日本旅客鐵道 只見線 會津中川－會津川口－外部链接 JR東日本 會津川口站. [read more]
is an underground metro station on the Sendai Subway Nanboku Line in Aoba-ku, Sendai, Miyagi Prefecture, Japan. LinesKōtōdai-Kōen Station is on the Sendai Subway Nanboku Line and is located 7. [read more]
Le est un gratte-ciel construit à Sendai de 2007 à 2009 dans le nord du Japon. Il mesure 103 mètres de hauteur, et abrite 171 logements pour une surface de plancher de 18 801 m². [read more]
is a railway station on the Tsukuba Express Line in Tsukuba, Ibaraki Prefecture, Japan, operated by Metropolitan Intercity Railway Company. It is numbered "18". [read more]
Banpaku-Kinen-Kōen Station is a monorail station on the Osaka Monorail located in Suita, Osaka, Japan. It serves as the station for the Expo Commemoration Park. [read more]
Yoyogi-Kōen Station is a Tokyo Metro railway station on the Chiyoda Line located in Shibuya, Tokyo. The station number is. . [read more]
La est une gare ferroviaire de la ville de Saku, dans la préfecture de Nagano au Japon. Elle est exploitée par la compagnie JR East. Situation ferroviaireGare d'échange, la gare de Sakudaira.. [read more]
大森海岸站（）是一個橫跨東京都品川區與大田區，屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。所在地是品川區南大井三丁目。車站編號是KK07。年表 1901年（明治34年）2月1日 - 以京濱電氣鐵道八幡站的站名啟用。 1904年（明治37年）5月8日 - 車站改稱海岸站（第二代）。 1933年（昭和8年）7月1日 - 車站改稱大森海岸站。 1970年（昭和45年）12月1日 - 車站高架化。站名由來昭和30年代以前，站旁的國道15號靠近海岸線因而得名。後因不斷填海造陸使得海岸線不斷變遠。使用情況2015年度1日平均上下車人次為14,391人。近年1日平均上下、上車人次如下表。車站周邊 大森海岸站前 品川水族館 伊藤洋華堂大森店 本社 大森BELLPORT郵便局 五十鈴本社 日立製作所大森本社 品川水神郵便局 大森站前郵便局 大田入新井郵便局 跡巴士路線「大森海岸站」巴士站相鄰車站 42px 京濱急行電鐵 本線 早晨翼號、、機場快特、快特、快特（金澤文庫站以南為特急）、特急、機場急行 通過 立會川（KK-06）－大森海岸（KK-07）－平和島（KK-08）參考資料東京都統計年鑑相關條目日本鐵路車站列表 O外部連結京濱急行電鐵 - 大森海岸站. [read more]
倉敷駅（くらしきえき）は、岡山県倉敷市阿知一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。概要倉敷市・倉敷地域の中心駅である。JR線のほかにも水島臨海鉄道や多くの路線バスが発着する。当駅の所属線である山陽本線と、伯備線が乗り入れ、接続駅となっている。伯備線は当駅が線路名称上の起点駅ではあるが、運転系統上は下りの始発が当駅始発、上りの始発が当駅止まりなのを除き岡山駅まで直通している。山陽新幹線広島駅方面 - 伯備線米子駅方面間を利用する場合は、分岐駅通過の特例で当駅 - 岡山駅間を往復できる。この際、中庄駅、庭瀬駅、北長瀬駅、岡山駅での途中下車は認められない。当駅は駅長が配置された直営駅であり、管理駅として山陽本線の中庄駅・西阿知駅、伯備線の清音駅 - 備中広瀬駅間各駅・吉備線の東総社駅 - 足守駅間を管轄している。このうち中庄駅・総社駅は地区駅として駅長（部内的には倉敷駅助役）を配置し、前者は地区駅単独で存在し、後者は伯備線・吉備線を管轄しているため、完全に倉敷駅の直轄となっているのは西阿知駅のみである。. [read more]
倉敷站（）是位於日本岡山縣倉敷市阿知1丁目的西日本旅客鐵道（JR西日本）鐵路車站。鐵道路線西日本旅客鐵道山陽本線伯備線水島臨海鐵道水島本線車站周邊南口駅出賃汽車:出租自行車倉敷City Plaza西大樓Apa Hotel水島信用金庫倉敷駅前支店倉敷観光案内所倉敷駅前交番倉敷駅前郵便局倉敷市役所倉敷駅前連絡所瑞穗銀行倉敷支店天満屋倉敷店倉敷Station Hotel倉敷美観地区大原美術館北口Ario倉敷（伊藤洋華堂商場）三井Outlet Park倉敷（暢貨中心）倉敷未来公園豊田出賃汽車倉敷寿町郵便局Kohnan倉敷北浜店岡山県道24号倉敷清音線Kurabo Driving School相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陽本線 快速「」 岡山－倉敷－新倉敷 －倉敷－* 特急「八雲」、寢台特急「日出出雲」停車站 普通 中庄－倉敷－外部連結JR西日本（倉敷站）. [read more]
今治站（）是位在日本愛媛縣今治市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為Y40，是今治市的中心車站，停靠所有特級列車。在所有JR四國的車站排名中位列第7，亦是愛媛縣內第2最多人使用的車站。不過相比縣內第1名的松山站的，今治站的乘車人數只及約三分之一。本站也是其中一個區間車終點站，但主要集中在清早及深夜時份，包括清晨4:37始發的特急「潮風」2號，是予讚線內第2最早開出的列車，比高松站的首班快速列車「Marineliner」只是遲2分鐘開出。車站結構現時使用中的站舍為三層高混凝土建築物，屬於第二代站舍，地下主要為售票大堂、一般車站設施及商店：包括併合了綠窗口、票務處及旅遊中心Warp Centre 的站務室、、麵包店Seeland（與為同一品牌）、兩間車站便當店、租車店及，閘口亦設於本層；二樓為經過層，另一邊則主要用作車站內部用途；三樓則為月台層。第一代站舍為單層木製及混凝土混合建築物，1990年因應市中心再發欁計劃，原車站位置改為市政用地，並藉此市中心內多個平交道位，決定將車站向西南方遷移及高架化，整個工程歷時約一年多，於1992年隨電化工程一併完成而啟用。在過往地面車站或現時架空車站也好，均設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置，有效長度達9輛。特急列車主要使用1號及2號月台，3號月台則作為避車及區間車開訖時使用。有效長度達9輛。1號月台為側式月台，為上行專用月台，除了清晨1班普通列車外，其他所有列均在此停靠；2號月台為下行專用月台，同樣所有特急列車及半數普通列車會停靠；至於3號月台則只限下行普通列車使用，主要用作接駁、避車或始訖之用，而每天清晨1班上行普通列車亦由此月台開出。每個月台均設有扶手電梯、升降機及樓梯供不同需要的乘客使用。全部皆設於月台中央部份；另外，大部份月台範圍均設有上蓋，只有向伊予富田站的小部份及向波止濱站的約2輛半長度並未覆蓋。1號月台向伊予富田方向及2、3號月台向波止濱方向皆設有緊急用軌道。轉轍器方面，往伊予富田一端採用雙Y型轉轍器，而向波止濱站則採用雙側線轉轍器。另外，月台上掛有本站可以轉接至三原及尾道，過往乘客可以由本站下車，步行約15分鐘至，再轉乘客輪前往本州的三原港及尾道港，不過當西瀨戶自動車道開通後，渡輪事業急速萎縮，大部份航線均已停駛，現時服務的，亦集中亦位於兩市的外島部份。. [read more]
고베 역은 일본 효고 현 고베 시 주오 구에 있는 철도역이다. 역 구조단식 승강장 1개, 섬식 승강장 2개 총 3면 5선의 고가역으로, 개찰구는 개찰구는 중앙구와 비에라 고베구(ビエラ神戸口)에 하나씩 총 2개소가 있다. 아카시 방향의 하행 내측선과 상행 내측선의 사이 및 5번 선 남쪽으로 인상선(6번 선)이 있다. [read more]
is a railway station in Chūō-ku, Kobe, Japan, operated by West Japan Railway Company (JR West). Although Kobe Station is the namesake of the city of Kobe, Kobe City Hall and the commercial.. [read more]
岡山站（）是位於日本岡山縣岡山市北區站元町1-1的西日本旅客鐵道鐵路車站。以桃太郎與後樂園聞名的岡山市的中心車站。概要距離東京站732. 9km（營業KM）。為本州與四國的連接口，山陽新幹線全線全列車停車的重要車站。四國方向的快速列車有「（マリンライナー）」（岡山～高松）、L特急「潮風（しおかぜ）」（松山方向）、「南風（なんぷう）」（高知方向）、「渦潮（うずしお）」（德島方向）。本州内，山陰方向有L特急「八雲（やくも）」（米子、松江、出雲市方向）、特急「超級因幡（スーパーいなば）」（鳥取方向），岡山縣内作都市間運輸的有快速「（サンライナー）」（岡山～福山）在此始發。日本唯一有行李運送人員常駐的車站。鐵道路線西日本旅客鐵道山陽新幹線山陽本線宇野線（瀨戶大橋線）津山線吉備線以下路線列車會直通運行至本站。赤穗線伯備線 岡山電氣軌道（岡山站前停留場）地上可從站前的橫斷步道前往、地下可走地下街「岡山一番街」。東山線清輝橋線. [read more]
江別車站（）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道江別市高砂町，是JR北海道函館本線沿線車站之一，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，也是江別市的主車站。相鄰車站 北海道旅客鐵道（JR北海道） 函館本線 區間快速「石狩Liner」野幌（A07）－江別（A09）－豐幌（A10） 高砂（A08）－江別（A09）－豐幌（A10）參考文獻與註釋 本久公洋，《北海道鉄道駅大図鑑》，北海道新聞社 出版（2008年），ISBN 978-4-89453-464-3 《JR全線・全駅舎 東日本編》，學習研究社 出版（2003年2月），ISBN 978-4054018167 《道內時刻表》，交通新聞社（日本札幌）出版相關條目 日本鐵路車站列表 E外部連結 江別車站（JR北海道）. [read more]
鹿兒島中央站（）是一位於日本鹿兒島縣鹿兒島市中央町、屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站，2004年以前稱西鹿兒島站。本站是新幹線最南的車站。除了JR九州所使用的車站本體之外，在站前廣場上，還可以見到隸屬於鹿兒島市交通局的路面電車車站，鹿兒島中央車站前電停（鹿児島中央駅前電停）。車站結構JR九州在來線以南北方向鋪設，島式月台3面6線的地面車站，新幹線位於正上方直角的線形鋪設的島式月台2面4線的高架車站（3樓）。鹿兒島市電鹿兒島市電站區位於地面，月台採對向式月台2面2線設計。舊站設於相鄰的縣道上，2004年九州新幹線開業時遷進新建的站前廣場，方便乘客換乘。新建的兩座月台符合無障礙空間標準。歷史1913年（大正2年）10月11日：日本國有鐵道（日本國鐵，當時為鐵道院）川內線（現在的鹿兒島本線）的武站開業。1915年（大正4年）12月17日：鹿兒島電氣軌道（現在的鹿兒島市交通局）的武站前停留場開業。1927年（昭和2年）10月17日：八代－川內－鹿兒島之間全面開通，並編入鹿兒島本線。國鐵站區易名為西鹿兒島站。1928年（昭和3年）8月7日：鹿兒島市電武站前停留場易名為西鹿兒島站前電停。1930年（昭和5年）12月7日：指宿線（現在的指宿枕崎線）通車。1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，國鐵站區由JR九州接手管理。1996年（平成8年）6月19日：現在使用的站房落成。舊站房於同年9月下旬開始拆卸。2004年（平成16年）3月13日：九州新幹線開業。兩個站區分別易名為鹿兒島中央站和鹿兒島中央站前電停。2004年（平成16年）9月17日：車站大樓AmuPlaza鹿兒島（アミュプラザ鹿児島）開放。相鄰車站 九州旅客鐵道（JR九州） 九州新幹線 川內－鹿兒島中央 快速「Ocean Liner薩摩」（只限周末、假期運行） －鹿兒島中央 －鹿兒島中央－鹿兒島* 特急「」「隼人之風」始發、終到站 普通 鹿兒島－鹿兒島中央* 特急「指宿之玉手箱」始發、終到站 快速「菜花」、普通 鹿兒島中央－郡元 鹿兒島市交通局 －鹿兒島中央站前－. [read more]
나카스카와바타 역은 일본 후쿠오카 현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 철도역이다. 심벌마크는 〈의 두 문자를 법피 모양에 디자인한 것이다. 역세권 정보번화가 환락가를 형성하고있다. 나카스 (中洲) 커낼시티 하카타 (キャナルシティ博多) 하카타 리버레인 (博多リバレイン)역사 1982년 4월 20일: 영업 개시. [read more]
大池駅（おおいけえき）は、かつて熊本県菊池郡西合志町（現・合志市）大池にあった熊本電気鉄道菊池線の駅（廃駅）である。歴史 1913年（大正2年）8月27日 - 広町 - 高江間開通に伴い開業。 1959年（昭和34年）10月1日 - 駅移設、交換設備廃止。 1986年（昭和61年）2月15日 - 御代志 - 菊池間廃止により廃駅となる。駅構造ホーム1面1線の地上駅。かつては列車交換可能駅の有人駅で、廃止時まで駅舎と待合室があり出札窓口も残っていたが、交換設備は撤去され、晩年は終日無人駅であった。開業時は現在の国道387号線の西側に駅があった。駅周辺 大池簡易郵便局 農業研究センター（農業公園） 熊本県立農業大学校 熊本県立ひのくに高等養護学校 熊本県立菊池養護学校 西合志病院 しらはと園 百花園ゴルフ場廃止後の状況鉄道線廃止後は国道387号線の歩道部分と電鉄バスの熊本市内方面行きバス停になっている。（画像）隣の駅 熊本電気鉄道 菊池線 御代志駅 - 大池駅 - 辻久保駅. [read more]
Kita-Kogane Station is a railway station operated by JR East's Jōban Line located in Matsudo, Chiba Prefecture Japan. It is 22. 0 kilometers from the terminus of the Jōban Line at Nippori Station. [read more]
