Train Station - Japan, page #193

敦賀站(),是一個位於福井縣敦賀市鐵輪町一丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站。車站結構島式月台3面6線與切欠式月台1線,合計3面7線的地面車站。站舍位於構內西側。1、2號月台為小濱線列車到發,3-7號月台為北陸本線列車到發。在來線月台配置新幹線北陸新幹線的金澤-敦賀段預計2023年通車。月台的位置為跨過國道8號的繞道上,高約24米(相當於8層樓高),計劃設於現時站舍的月台距離約200米的位置,被批評對旅客不方便。計劃構造為2面4線。交直流分界北陸本線在2006年9月24日完成長濱站至此站間的交流改直流工程之後,在此站以東採用20000伏特、60Hz的交流電,以西為1500伏特直流電。交直流分界的中性區間及變電所設在出站後往東的正線上,站場內各線仍是直流電。小濱線則全線使用1500伏特直流電。使用情況1日的平均乘客人數如下。相鄰車站※停靠此站的特急「雷鳥」(一部分通過)、「白鷺」的相鄰停車站參見各列車條目。 西日本旅客鐵道 北陸本線(一部分列車直通 湖西線) 新快速、快速(大阪方向) -敦賀 敦賀 ← 新疋田-敦賀- 小濱線(所有定期列車均為各站停車) -敦賀 日本貨物鐵道 北陸本線貨物支線(通稱「敦賀港線」) 敦賀-預定建設的未成路線 西日本旅客鐵道 北陸新幹線 (臨時名稱)-敦賀曾經存在的路線 日本國有鐵道 北陸本線(舊線) 敦賀-()- -()-敦賀關連項目 日本鐵路車站列表 中部車站百選 - 第4回(2002年)認定的25站之一。 中性區. [read more]

五稜郭站()位於北海道函館市龜田本町64,是北海道旅客鐵道(JR北海道)與道南漁火鐵道的鐵路車站,管理權歸北海道旅客鐵道。而車站範圍內同時設有由日本貨物鐵道(JR貨物)管理的函館貨物站。途經路線北海道旅客鐵道*函館本線道南漁火鐵道*道南漁火鐵道線,名義上路線以本站為正式起點,但列車運行上,所有班次皆會駛入函館站。車站週邊JR北海道五稜郭車輛所JR北海道函館運輸所青函派出所JR貨物五稜郭機務段五稜郭:位於車站東方約2公里處,步行距離較遠。因此如果要至五稜郭公園觀光,利用函館市交通局所屬的函館巴士(函館バス)在「五稜郭公園前」站牌下車,會是更為便利的大眾運輸方式,就連位於函館站售票機上的旅客資訊,也寫上「往五稜郭,使用市電和巴士更便利」的提示。道立函館美術館龜田温泉五稜郭驛前郵局(無集配特定局)歷史1911年9月1日 開業。1987年4月1日 國鐵分割民營化,成為北海道旅客鐵道的站。五稜郭站前站函館市交通局函館市電車於1955年(昭和30年)11月27日延長本線時(鐵路工場前~五稜郭站前)所新設此車站。在1978年(昭和53年)11月1日廢除部份本線時(瓦斯會社前~五稜郭站前)被廢除。車站屬於2面1線模式。並於2005年(平成17年)因為國道5號的擴建工程而被拆除。相鄰車站 25px北海道旅客鐵道(JR北海道) 函館本線 快速「」 函館(H75)-五稜郭(H74)-新函館北斗(H70) 函館(H75)-五稜郭(H74)-桔梗(H73)* 此站開業前的1902年(明治35年)12月10日至1911年(明治44年)8月29日,函館站-此站之間曾設有。 25px道南漁火鐵道 (函館(H75)-)五稜郭(H74)-(sh11). [read more]

戶田公園站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)的一個鐵路車站,位於日本埼玉縣戶田市本町四丁目。本站名義上屬東北本線別線的車站,但實際運作上屬埼京線的車站,該線的快速及各站停車班次均停本站。而發車鈴聲則採用富有地方色彩的戶田市市歌──「啊!我們的戶田市」(「ああ わが戸田市」)。自本站起至大宮站的所有埼京線車站均位於埼玉縣範圍內,因此均屬大宮支社管轄。車站周邊埼玉縣立戶田公園 戶田賽艇場戶田漕艇場 戶田綜合運動公園 戶田公園住宅展示場 國道17號(中山道) 埼玉縣道68號練馬川口線巴士路線所有路線均由國際興業巴士營運。 東口蕨55:往蕨站西口川52:往川口站西口戶52、川52:往下笹目行戶100:往戶田賽艇場 ※只於賽艇日服務戶田市方便巴士『toco』東循環:戶田市役所、喜澤記念會館、川岸二丁目方面西循環:戶田站、戶田翔陽高校、下笹目方面南西循環:縣營戶田公園、戶田公園大橋、下笹目方面歷史1985年(昭和60年)9月30日-本站開業。1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。2001年(平成13年)11月18日-智能卡系統Suica正式投入服務。2007年(平成19年)8月1日-上行線的發車鈴聲變更為戶田市歌──「啊!我們的戶田市」。相鄰車站 東日本旅客鐵道 埼京線 通勤快速 通過 赤羽-戶田公園-武藏浦和 浮間舟渡-戶田公園-戶田. [read more]

半田口駅(はんだぐちえき)は、愛知県半田市岩滑中町にある名古屋鉄道河和線の駅。駅番号はKC10。普通列車のみ停車するが、1980年代前半までは普通の一部も通過していた。駅周辺 半田市立半田中学校 半田市立岩滑小学校 新美南吉の生家 新美南吉記念館(公式サイト) 半田岩滑郵便局 矢勝川堤防沿いの彼岸花(9月下旬から10月上旬)利用状況『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は932人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中232位、河和線・知多新線(24駅)中17位であった。『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は341人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中184位、河和線・知多新線(26駅)中24位であった。『愛知県統計年鑑』によると1日平均の乗車人員は2007年度308人、2008年度331人である。歴史 1931年(昭和6年)4月1日 - 知多鉄道の駅として開業。 1943年(昭和18年)2月1日 - 知多鉄道が名古屋鉄道に合併。 1944年(昭和19年) - 休止。 1947年(昭和22年)11月3日 - 復活。無人駅となる。 2007年(平成19年)3月14日 - トランパス導入。 2011年(平成23年)2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年(平成24年)2月29日 - トランパス供用終了。. [read more]

小田原站()是一個位於神奈川縣小田原市榮町一丁目以及城山一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、日本貨物鐵道(JR貨物)、小田急電鐵(小田急)、箱根登山鐵道、伊豆箱根鐵道的鐵路車站。概要本站是自古以來做為城下町、東海道宿場町繁榮發展的小田原市中心車站。也是神奈川縣西部的鐵路總站及箱根觀光的據點之一。本站於1920年(大正9年)以熱海線(現在東海道本線)的終點站開業。之後1927年小田原急行鐵道(現小田急電鐵)、1935年大雄山鐵道(現伊豆箱根鐵道)與箱根登山鐵道陸續通至本站,接著1964年東海道新幹線於此設站,現在1日約有15萬人進出本站。1987年4月國鐵分割民營化後,日本國有鐵道原路線東海道新幹線與東海道本線分別由JR東海、JR東日本管理,而貨物業務則由JR貨物繼承。現在本站有JR東日本、JR貨物東海道本線(JR東日本為第一種鐵道事業、JR貨物為第二種道事業)、JR東海東海道新幹線、小田急電鐵小田原線、箱根登山鐵道鐵道線、伊豆箱根鐵道大雄山線,其中小田急與箱根登山鐵道直通運轉。2003年完成跨站式站房後正式連通各線。JR東日本東海道本線車站停靠東京站發車系統,與經新宿站直通高崎線的湘南新宿線,以及經東京站、上野站直通東北本線(宇都宮線)、高崎線的上野東京線。湘南新宿線原則上以本站為終點。東海道新幹線1日有15班(下行8班、上行7班)「光號」、「回聲號」停靠。另外,其他路線也有許多以本站為起終點的班次。. [read more]