Restaurant - Japan, page #1,381

豐洲()是東京都江東區的町名。現行行政地名為豐洲一丁目至豐洲六丁目。2013年(平成25年)8月1日時人口為28,472人。郵遞區號135-0061(部分大樓除外)。地理屬,位於東京都中央區月島、晴海南方,江東區東雲、有明北方,江東區枝川西方。鐵路站有東京地下鐵有樂町線、百合鷗號豐洲站,以及百合鷗號新豐洲站、市場前站。幹線道路有晴海通。大致可分為北側(豐洲一丁目至豐洲五丁目)與南側(豐洲六丁目)兩塊區域。豐洲以前是東京灣填海5、6、7號地。過去此地多為工業用地,現在因區劃整理,進行多項大規模再開發,出現許多中高層的共同住宅與商業設施。開發填海地的豐洲與其他靠近都心區域相比,同水準物件每坪單價約便宜2~3成。預定於2016年11月將築地市場遷移至此(豐洲市場)。至2011年(平成23年)為止的10年間,豐洲新建了7,620戶的公寓,以站別作為排名的話,僅次於川崎(7,803戶)為全國第2高。都市船塢都市船塢(アーバンドック)面向,是豐洲的再開發地區之一。屬東京都江東區豐洲2丁目區劃整理事業一部分、石川島播磨重工業東京第一工場舊址約50公頃的再開發工程。、等設施位於此地。河川 春海橋 (建設中) (拓寬工程中)地価根據2014年(平成26年)1月1日的公告地價,豐洲4-11-30的住宅地價為47萬9000日圓/m,是江東區最高價。歷史1923年(大正12年)關東大地震後所清出的瓦礫堆用於此地的填海造陸工程。豐州作為工業區域,到20世紀後半為止區內遍布石川島播磨重工業、(東京電力,廢止→新豐洲變電所)等各種工廠與設施、流通設備,以及相關商店和社會住宅等。此時,日本最早被稱為便利商店的7-11日本法人一號店在當時十分少見的運動俱樂部裡開業。之後有樂町線開通、產業構造變化等成為此地改變的契機。. [read more]

博多站()是九州旅客鐵道(JR九州)、西日本旅客鐵道(JR西日本)及福岡市交通局(福岡市地下鐵)的一座鐵路車站,位於福岡縣福岡市博多區博多站中央街。概要博多車站是九州以及福岡市的代表性車站,同時是九州最大的車站。從這裡出發的特急列車連結九州各主要都市,福岡都市圈的快速・準快速・普通列車也以本站作為重要樞紐。特急列車的到發數是全日本最多。本站是山陽新幹線的終點以及東海道・山陽新幹線的最西端,往廣島・大阪・名古屋・東京方向的新幹線列車均到發本站。東海道山陽新幹線的回送列車到達此站後經回送線回到博多總合車輛所進行保養,此回送線同時作為博多南線為旅客服務。2011年(平成23年)九州新幹線鹿兒島路線新八代-本站間區間開業。福岡市地下鐵空港線的博多站位於JR月台的正下方。空港線內本站的使用人數僅次於天神車站,居第二位,是同線的重要車站之一。各在來線與九州新幹線由JR九州管轄,山陽新幹線由JR西日本管轄,地下鐵由福岡市交通局管轄。2016年11月8日,博多車站前方道路發生塌陷,起初為2處塌陷,隨著塌陷逐步擴大變成一個寬27公尺、長30公尺、深15公尺的地洞。當局緊急封鎖地洞周邊350公尺禁止人車通行,並疏散附近9棟建築內所有人員,以防萬一。停靠路線九州旅客鐵道(JR九州)鹿兒島本線九州新幹線篠栗線(福北豐線)-所有班次均由吉塚車站直通鹿兒島本線運行至本站。山陽新幹線博多南線福岡市地下鐵空港線(1號線). [read more]