Train Station - Beijing, China, page #8

北京南站位于北京市丰台区与东城区交界处,南二环外,是北京铁路枢纽规划中“四主三辅”七大客运站中的主要客运站之一,京沪高速铁路和京津城际铁路的始发站。它的前身是1901年的永定门站,到1957年至1958年扩建为辅助客运站,2006年至2008年拆除重建。现在的北京南站总建筑面积30. 94万平方米,为涵盖国家铁路、地铁、公交等多种交通方式的大型现代化交通枢纽。北京南站国铁2011年全年发送旅客1909万人。目前北京南站的等级为特等站,曾是北京站下属的站管站,2011年11月升格为北京铁路局直属车站。历史永定门站始建于1901年,当时是津卢铁路由马家堡站延长至正阳门段的一个小站,后来扩建为中间站并且开始办理客运业务。抗日战争期间,日本人将南苑支线接入永定门站并修建货场,使得永定门站升级为北京城南的铁路客货运中心。1949年以后,北京站(正阳门东站)的客运压力增大,因此在1956年对永定门客运站进行了设计,在原永定门站西侧出岔设置客运站场,再转向南接入京山铁路,设马家堡线路所。客站设有2条正线、4条到发线,一层砖木结构站房8131平方米。1957年6月开工,1958年6月竣工。新永定门站位于原永定门站以西一公里处的彭庄村。1958年新永定门站投入使用。1959年原永定门站被拆除。新永定门站当时按照临时客站设计,设计使用年限仅为10年,但是实际上到2005年才停止使用,前后总共使用了48年。永定门站建成后为北京站的辅助客站,分担绝大多数的慢车客流。1985年增建了天桥,扩建了售票厅和行包房,1986年增建了1987平方米的临时候车室。永定门站至丰台站间的二线是1953年所建,后来在1971年建三线,1986年建四线。1987年永定门站改称北京南站。作为计划中京津城际铁路和京沪高速铁路在北京的终点站,原北京南站于2006年5月9日后停止运营进行改造,当晚最后一班由老南站开出的列车是至的2141次列车。2008年8月1日,新北京南站随京津城际铁路一同开通,新北京南站位于原北京南站西南约500米处。2011年7月1日京沪高铁开通,接入北京南站。. [read more]