La saison Automne / Hiver est arrivé à nos portes, et comme c'est le cas depuis plusieurs années, celles de Fibre De Verre Magog, est sollicité par de nombreux plaisanciés pour la restauration / réfection de leurs safrans. Par contre, il est à noter, que plusieurs semaines,voir, quelques mois, sont nécessaires à la réfection d'un safran pour assurer les critères de qualité que je m'impose pour offrir un produit de qualité. Pour les safrans originaires des USA, comme toujours, je suis en mesure d'émettre un (Work Order ) pour le passage aux douanes sans problèmes pour les voiliers (inbound). À souligner, il me reste encore quelques places disponibles pour la saison Automne / Hiver pour le reconditionnement de cette pièce indispensable à la sécurité de votre unité. Christian 819 446-6934
Petit nouveau arrivé la semaine dernière à l'atelier. Infiltration d'eau par la mèche et par les multiples trous mal bouchés, ceci dans le but de le drainer. Je dois avouer que ses saisons de voile étaient comptées :(
Un très beau défi à relever pour ce safran un peu abimé. :)
Intérieur d'un safran avec infiltration d'eau. Résultat, délaminage important suite à la moisissure de la mousse structurelle, Plywood complètement pourri, fissures importantes au niveau du bord d'attaque et du bord de fuite. On est à la bonne place pour lui redonner une seconde vie. :)
Intérieur d'un safran avec infiltration d'eau. Résultat, délaminage important suite à la moisissure de la mousse structurelle, fissures importantes au niveau du bord d'attaque et du bord de fuite. Je prend ça en main pour une mise à niveau solide selon les règles de l'art. :)
Petite avarie pour ce safran arrivé cette semaine à l'atelier. Je vais avoir une petite discussion avec lui. ;)
Mise à niveau d'un superbe Laser-2. Peinture neuve, antidérapant neuf, nouveau vide-vite, puits de dérive reconditionné, nouveau taquet coinceur, accastillage scellé etc. Ça vas déménager :)
Intérieur d'un safran avec multiples infiltrations d'eau. La mousse complètement moisie et nauséabonde, devras être retirée pour être remplacée par de nouveaux matériaux hydrofuges. L'intégrité structurelle de ce safran était grandement compromise. :(
Après avoir évidé l'intérieur de ce safran, fissuré autour de la mèche, du bord d'attaque de même que le talon à cause d'infiltrations d'eau et éclaté sous l'action du gel hivernal, une nouvelle mousse hydrofuge est nécessaire pour lui redonner une étanchéité sans faille après avoir solidifié la mèche à l'intérieur de la pelle. On se dirige dans le bon sens pour lui redonner la fiabilité qui s'impose pour cette pièce maitresse nécessaire à la sécurité du bateau et son équipage. :)
Un petit challenge cette semaine pour cette dérive de 400Lbs selon son propriétaire. Humide à 100%, éclaté sur le dessus où s'attache le palan de relevage, multiples entrée d'eau. Des heures de plaisirs pour reconditionner à 100% l'ensemble de cette pièce unique. Je ne vais sûrement pas manquer mon coup, on est à la bonne place pour relever des défis. ;)
On passe à l'attaque pour restaurer ce safran fraichement arrivé cette semaine à l'atelier. 100% d'humidité à l'intérieur, bord d'attaque fractionné, importante infiltration d'eau par la mèche, il ne passait pas l'hiver je crois :( Avec mes bons soins, il vas en ressortir tout beau, tout neuf, et redonner confiance et satisfaction à son propriétaire. :)
Safran complètement reconditionné, comme neuf et même plus !! En attente de pouvoir reconquérir le cœur de sa bien-aimé qui l'avais laisser tomber ;)
Safran avec passablement de vécu On peut remarquer la multitude de petites perforations effectuées au cours des années, soit disant pour le faire sécher durant la saison de gel hivernal Peine perdu, il s'est considérablement détérioré au fil du temps. Inévitablement, une mise à niveau pour la sécurité du bateau et son équipage, on en convient, s'avère plus que nécessaire dans ce cas-ci. ;)
Intérieur d'un safran complètement détérioré par l'infiltration d'eau par la mèche. Totalement délaminé, la matière intérieure, éclaté sous l'effet du gel hivernal, pouvais être retiré à la main à de nombreux endroits. On est à la bonne place pour le bichonner et lui refaire une beauté pour le rendre à nouveau fonctionnel et sécuritaire pour le bateau et son équipage. :)
Petit nouveau sur ma table de travail cette semaine. Safran démontrant une importante entrée d'eau au niveau de la mèche avec fissure tout le long du bord d'attaque. Résultat, délaminage total et généralisé de tout l'intérieur. Une sérieuse mise à niveau est requise, Parfait, on est à la bonne place :)