Name: Gaibandha Railway Station
Address: Gaibandha, Bangladesh, BD
Telephone: +880 1990-025014

Gaibandha Railway Station is a train station, located at Gaibandha, Bangladesh. They can be contacted via phone at +880 1990-025014 for more detailed information.

Location :

Gaibandha

Contacts :

Added by Jopie, at 14 September 2016

Add email
Add business description
Add website
Add Social Media
Add Products and Services

Lutfar Rahman Lipon

29 May 2019

It’s a good place for Gaibandha Railway Station.Newl buildings with modern architectural design district station at Gaibandha.Lots of local and intercity train arrives and departures here at station.
Colo Ranggiye Dei

29 May 2019

Train time is not active
Koushik Saha

07 May 2019

It is a Regular Railway Station.
Shaikot Akhtar

15 April 2019

Neat and clean
Awlad Hossain Khan

30 January 2019

It's the best station for rail communication.
Maruf's World

24 May 2018

Good station
Apon Sarker

13 May 2018

Easy to travel
Sajadul Islam Sazid

11 April 2018

I love and like. This place is my district railway..
Mainul Islam Shahin

10 April 2018

i'm visited 2011, it was awesome but peoples are not good, like as cheater and fraud.
Hridoy K Dey

01 March 2018

Two platforms. Large area
Naimur Rahman Ashik

20 February 2018

1875 সালে নর্দান বেঙ্গল স্টেট রেলওয়ে নামে একটি সংস্থা উত্তরবঙ্গে প্রাথমিক রেলপথটি উপস্থাপন করে। 1 9 00 সালের আগে, পার্বতীপুর থেকে রংপুর কুনিয়া ধূবাড়ী পর্যন্ত এবং বনেনারপাড়া থেকে ফুলছড়ি ঘাট পর্যন্ত সাতরা থেকে বগুড়া পর্যন্ত মিটার গেজ রেল লাইন পৌঁছে। 1907-09 সালে বননারপাড়া থেকে কোয়াই পর্যন্ত রেলপথ যোগ করা হয়। গাইবান্ধা রেলওয়ে স্টেশন: বামান্ডঙ্গা, নলডাঙ্গা, কামারপাড়া, কপতালা, গাইবান্ধা, ত্রিমোহিনী, বালাসিঘাট রেলপথের জাহাজ স্টেশন, বদিখালী, বননারপাড়া অন্তর্চ্ছেদ, মাহিমগঞ্জ, ভারতখালী, ফুলছড়ি, তাসিমুখঘাট রেল লাইন স্টেশন। এই লোকেলের রেললাইনের মোট বিচ্ছিন্নতা প্রায় 52 মাইল।

পূর্ববর্তী দিনাজপুর ও রংপুর অঞ্চলসহ ঢাকায় মহান যোগাযোগ রয়েছে। এলাকাটি সদর গাইবান্ধায় বেশ কয়েকবার কনভেনশনের সাথে অন্য অঞ্চলের হোম অফিসের সাথে ভাল যোগাযোগ রয়েছে, তবে রেলপথের মিটার গেজ লাইনের কারণে, দেশের বিভিন্ন অংশে রেল যোগাযোগের কাঠামো এত কম হয়নি।

সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ, ফুলছড়ি ঘাট্টার উপসংহারের কারণে, গাইবান্ধার সাথে রাজধানী ঢাকার রেল পরিসেবা পরিবর্তনের দিকে একটি মঞ্চে যায়নি। যমুনা বঙ্গবন্ধু সংযোগের বিকাশের পরে, গাইবান্দার এলাকার বেস ক্যাম্পের অগ্রগতির পরও যখন সমস্ত যোগাযোগ করা হয় তখন যাত্রী রেলওয়ের প্রয়োজন মেটায়।

সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠানের 100 বছর পূর্তি, গাইবান্ধা লোকালের রেলওয়ে স্টেশন এখনও বর্তমান দফায় দায়ের করা হয়েছে। এই রেলপথকে সবচেয়ে নিকৃষ্ট রেল লাইনের স্টেশনগুলির মধ্যে একটি স্ট্যান্ডওয়াকে প্রভাবিত করার জন্য, আমি মনে করি আমাদের রেল লাইনটি পর্যায়ক্রমে অগ্রগতি, ভ্রমণকারীদের নিরাপত্তার দৃঢ়ীকরণ এবং উন্নত পরিচ্ছন্নতা ভ্রমণকারীদের জন্য বিশুদ্ধ স্থান এর।

গাইবান্ধা রেল স্টেশন ট্রেন আশা করি এটি আপনাকে অনেক সাহায্য করবে
In 1875, an organization named Nardan Bengal State Railway presented the primary railroad in north Bengal. Before 1900, a meter gage rail line reached out from Parbatipur to Rangpur Kaunia Dhubari and from Satara to Bogra from Bonnarparha to Fulchhari Ghat. In 1907-09, railroad was added from Bonnarpara to Kauai. The railroad stations of Gaibandha are: Bamandanga, Naldanga, Kamarpara, Kuptala, Gaibandha, Trimohini, Balasighat railroad ship station, Badiakhali, Bonnarpara intersection, Mahimganj, Bharatkhali, Fulchhari, Tasimukh Ghat rail line station. The aggregate separation of the railroad in this locale is around 52 miles.

There is great correspondence with Dhaka, including the previous Dinajpur and Rangpur regions. Area Sadar Gaibandha, with several times of convention, has great correspondence with the other region home office, yet because of the meter gage line on the railroad, the railroad correspondence framework in different parts of the nation has not turned out to be so low.

Most importantly, because of the conclusion of Phulchhari Ghat, the rail availability of the capital Dhaka with Gaibandar did not go a stage towards change. After the development of the Jamuna Bangabandhu connect, the traveler has offered need to the railroads when all is said in done contact even after the advancement of the area base camp in Gaibandar.

The holder of the hundred years of custom, Gaibandha locale's railroad station is as yet denied of present day offices. To influence this railroad to station a standout amongst the most imperative rail line stations ever, I think our rail line needs to push ahead with some more choices including the advancement of the stage, the fortifying of the security of the travelers, and the enhanced cleanliness of the spotless space for the travelers.

This is all about Gaibandha Railway station train schedule. Hope this will help you a lot
Nayon Das

26 January 2018

nice railway station.
Safkat Mustakim

21 November 2017

Nice small station. New Platform.
Adnan Sarwar

16 November 2017

Good environment
SAGAR SAHA

28 October 2017

A BUSY & BEAUTIFULL RAILWAY STA ION.
Gks Jeet

17 September 2017

its a another big station in north bengal
P.M. Khalil Ullah Shamim

17 September 2017

Love this station. Newly build a New modern building in oposite site of old platform.
Syed Ziaul Habib

04 September 2017

New building looks good
Firoz Kabir

13 May 2017

Good looking..
Md.Aminul Islam

10 May 2017

My home gaibandha noldhanga
Rafiqul Islam

15 March 2017

good railway station of gaibandha
Ziaur Rahman Henry

25 February 2017

Gaibandha Railway Station situated in the middle of the city. Newly built buildings and good looking Station.
Iron Man

30 December 2016

One of the largest railway junction of Bangladesh.
Mustukul Alam

28 November 2016

Gaibandha Rail station most be beautiful,is it important communication to north Bengal,its near Brahmma putra river is railway short rut to Dhaka district,now here after Intercity Rail via Bogura to Dhaka going,over the Bongobondhu Bridge.After comming Our Brahmma putra Bridge when will be complete then its most be too many busy station.
Ahsan Bulbul Ahmed

21 September 2016

Busy railway station. Newly built buildings, platforms and the foot over bridge have made it attractive. Still it needs more development in service rendering particularly in cleanliness. Waiting rooms and spaces should be enhanced and number of washrooms should be increased.