帕果帕果國際機場

帕果帕果國際機場（Pago Pago International Airport，），前稱塔富納機場，塔富納國際機場，塔富納飛行場，塔富納基地或帕果帕果國際。機場稱號為PPG。位於帕果帕果中心商務區西南7英里（11.3公里），正式的位置為美國非合併建制領土美屬薩摩亞圖圖伊拉島塔富納。歷史塔富納基地這座機場的位置前稱塔富納基地。為圖圖伊拉美國海軍站—薩摩亞防衛隊區的一部分以及是在1941年12月7日太平洋戰爭開始前開始建造。兩條跑道在1942年3月17日建成及啟用。機場在1942年3月19日首次使用，由美國海洋戰鬥中隊VMF-111，VMF-111是由加州聖迭戈飛來。VMF-111飛機在帕果帕果港卸下貨物再由貨車運至此機場。另外，另一隊飛機是由海洋航空器小組13隊在1942年4月2日抵達，目的是防守美屬薩摩亞的附近空域。海洋魚雷轟炸中隊VMO-151在1942年五月上旬抵達此機場，在太平洋戰爭中，這三隊都是駐守在此機場。最後，1942年7月，在薩摩亞的法萊奧洛國際機場建成後，VMF-111隊轉移基地至法萊奧洛國際機場，為了保護薩瓦伊島和烏波盧。 利昂跑道與塔富納機場一同使用的，就是利昂機場，機場是在利昂的緊急轟炸機跑道，在1943年早期稱為利昂跑道。位置大約是在現時圖圖伊拉島的利昂高中和Midkiff小學西邊，跑道長6,000英呎（1,829米）和闊500英呎（152米），在1943年9月30日建成。機場的戰爭期間中很少被使用，結果在1945年早期停用，因為機場附近經常有空氣湍流的關係。在紀錄中，只有兩架飛機在此起飛和降落在此跑道。現時由空中可大約看到跑道的遺址，大於是由WVUV-AM廣播站至Midkiff小學的路道。帕果帕果國際機場有噴射機服務前帕果帕果國際機場是由塔富納機場轉變成的，由軍事設施改為商用設施，第一班商用航線是由泛美航空在1946年11月營運，航線是由壇香山往澳洲和紐西蘭，航線使用了道格拉斯DC-4，後來在1956年改為道格拉斯DC-7C（當時帕果帕果國際機場已經成為一個商用機場），以及增加目的地至檀香山、簡頓島、帕果帕果、楠迪、奧克蘭和悉尼。這個服務是使用道格拉斯DC-7C型飛機飛剪七海（機身編號：N743PA）和飛剪太平洋商人（機身編號：N744PA）飛行，直至1965年11月。

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